Maya Weug va F1 Academy: Ayollar Poygasi Sinovlari
Zandvoort paddokida shovqin ko‘p, lekin eng og‘ir gaplardan biri trekda emas, intervyu zonalarida yangradi. F1 Academy boshqaruvchi direktori Susie Wolff yozgi tanaffus paytida “eng og‘ir yil”ini boshidan kechirayotgan Maya Weug haqida ochiq gapirdi va butun tizimga savol tashladi: bu qizlar qayerga borishi kerak?
Vice-chempion, lekin o‘rinsiz
Maya Weug 2025-yilgi F1 Academy mavsumini uchta g‘alaba va to‘qqizta poyga poyonida podium bilan yakunladi. Chempionlikni Doriane Pin qo‘lga kiritdi, Weug esa faqat bir pog‘ona ortda qoldi – umumiy hisobda ikkinchi o‘rin.
Natija? Pin – to‘liq moliyalashtirilgan dastur, LMP2, hatto Formula 1 mashinasini sinovdan o‘tkazish. Weug – 2026-yilda to‘liq poyga dasturini topolmay, ijtimoiy tarmoqlarda bu yilni “kariyeramdagi eng og‘ir yil” deb atashga majbur.
Statistika emas, taqdirlar farqi.
Maya qiynalayotganini ko‘rish alam qiladi
Wolff Sky Sports mikrofoni qarshisida his-tuyg‘usini yashirmadi. U Maya hikoyasini uzoqdan emas, ichidan biladi.
U ilk uchrashuvni esladi: o‘sha paytda Weug FRECA’da poyga qilayotgan, F1 Academy hali Wolff hayotiga kirib kelmagan davr. Shunga qaramay, Susie uni o‘shandayoq “kelajak uchun katta salohiyatga ega” haydovchi sifatida ko‘rganini aytadi.
Keyin Ferrari bilan F1 Academy loyihasi paydo bo‘ladi. Shunda ham savol o‘rtaga tashlangan: FRECA’dan F4 darajasiga qaytish to‘g‘ri qarormi? Wolff Maya bilan bo‘lgan o‘sha suhbatni eslaydi: “Menda boshqa variant yo‘q. Poyga qilishni davom ettirish uchun qiladiganim shu xolos”, degandi Weug.
Ikki mavsum, Ferrari bilan F1 Academy, deyarli chempionlik. Shundan keyin-chi? Bo‘shliq.
“U deyarli titulni qo‘lga kiritdi, lekin keyingi qadamni topa olmagani nihoyatda alamli”, – deya tan oldi Wolff.
GT sinovi, Belcar, bekor bo‘lgan Zolder
F1 Academy Weug uchun Ferrari 296 GT3 bilan AF Corse tarkibida sinov tashkil qildi. Qog‘ozda bu – katta imkoniyat. Amalda esa – yopiq eshik.
Wolff buni yashirmadi: “Bu hech narsaga olib kelmadi”.
Shundan so‘ng Weug Belcar chempionatida ART Racing bilan uchta start oldi. GT’dagi ilk ishtirokidayoq podium – bu oson natija emas. Lekin 24 Hours of Zolder uchun rejalashtirilgan ishtiroki amalga oshmay qoldi. Yana bir yo‘l yopildi.
Bugun u boshqa rolga o‘tgan: hozirgi F1 Academy haydovchisi Alba Larsen uchun trek bo‘yida murabbiylik qiladi va Zandvoort paddokida shunday maqomda yuribdi. Poyga kombinezoni o‘rnini quloqchin va noutbuk egallagan, ammo ichidagi haydovchi yo‘qolgan emas.
Men darhol qo‘ng‘iroq qildim: seni yana poygaga qaytarish uchun nima qila olamiz?
Weug yozgi tanaffus paytida o‘z dardini ommaga chiqarganidan so‘ng, Wolff befarq tomoshabin bo‘lib qolmadi. U darhol telefonni qo‘lga oldi.
“U bayonotni chiqargan zahoti Mayaga qo‘ng‘iroq qildim. ‘Seni tushunaman, achinaman, lekin seni yana poygaga qaytarish uchun nima qila olamiz?’ dedim”, – deydi u.
Bu faqat bitta haydovchi haqida emas. Bu savol butun tizimga qaratilgan.
Chegarasi bor tizim
Wolff F1 Academy imkoniyatlarini ham, chegaralarini ham ochiq tan oldi. Seriya – hukmron organ emas, faqat poyga platformasi. Ular yetti hafta oxiri davomida 19 nafar haydovchini to‘liq moliyalashtirmoqda, shundan 11 nafari – Formula 1 jamoalari tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan qizlar.
Besh yil avval bunday manzara tasavvurga ham sig‘masdi. Endi esa bu – real sahna. Ammo shu sahnadan keyin nima bo‘ladi? Eng og‘riqli savol mana shu.
Wolff o‘zini ham, tizimni ham tinmay siqib kelayotganini aytadi: nimalarni to‘g‘ri qilyapmiz, nimani boshqacha qilishimiz mumkin, F1 Academy tuzilishini o‘zgartirib, ta’sirini kuchaytirishning yana qanday yo‘li bor?
U bir narsani aniq ta’kidladi: sport qattiq. Kirish narxi baland. Ko‘plab iqtidorli yigitlar ham hech qachon imkoniyatga ega bo‘lmaydi. Shunday bo‘lsa-da, u aynan yosh ayollar uchun eshiklarni kengroq ochish yo‘lini izlayapti.
Ko‘p ish qildik, lekin bu yetadimi?
Wolff F1 Academy qisqa vaqt ichida qilgan ishlarni sanab o‘tadi: 19 nafar yosh haydovchi, butun sanoat bo‘ylab yangragan ovoz, jalb etilgan yirik brendlar va moliyaviy ko‘mak. Bu – chindan ham inqilobiy qadamlar.
Lekin Maya Weug kabi haydovchilarning holati bir savolni yana qayta-qayta eslatadi: bu yetarlimi?
Wolff so‘nggi jumlalarida o‘z chegarasini ham tan oldi: “Biz juda ko‘p ish qildik. Yana ko‘p ish qilishimiz mumkin. Lekin oxir-oqibat men yolg‘iz o‘zim hammasini o‘zgartira olmayman”.
Savol esa havoda osilib turibdi: F1 Academy kabi platformalar yo‘lni ochib beradi, ammo Maya Weug singari haydovchilarni keyingi pog‘onaga olib chiqadigan ko‘prikni kim quradi?
