Verstappen Budapeshtda kutilmagan ikkinchi o‘rinni qo‘lga kiritdi
Hungaroringda yakuniy natija tablodagi raqamdan ko‘ra ko‘proq savol tug‘dirdi. Max Verstappen poygadan keyin shunchaki hayratda edi. Uning o‘zi aytgandek, u ikkinchi bo‘lib marraga kelganini tushunmay turibdi.
Butun hafta davomida Red Bull bilan olishgan, mashinaning tutib turish xususiyatidan noligan, saralashda ham xatoga yo‘l qo‘ygan uch karra chempion yakunda baribir podiumning yuqori pog‘onasiga chiqib oldi. Bu safar esa ikkinchi o‘rin g‘alabaday qadrli bo‘ldi.
Muammoli hafta, xavfli burilish va achchiq radio
Hafta oxiri Verstappen uchun notoza ohangda boshlandi. Saralashning hal qiluvchi lahzasida u so‘nggi burilishda aylanib ketdi va mashina cheklovdan ham o‘tib ketgandek tuyuldi. Radioefirda esa uning kayfiyati ochiq-oydin eshitildi.
“Mate, mashina butunlay buzilgan”, – dedi u muhandisi Gianpiero Lambiase’ga. – “Aerodinamik tomondan tobora yomonlashyapti. Qanaqa hazil bu? Rostdan ham, qanchalik yomon hafta oxiri bo‘ldi”.
Shunga qaramay, start chizig‘ida u to‘rtinchi bo‘lib saf tortdi. Bu pozitsiya bilan ikkinchi o‘rin odatda orzu bo‘lib qoladi. Lekin bu safar poyga o‘zi ssenariyni qayta yozdi.
Startdagi zarba va Hamilton ustidan ilk zarba
Startdan so‘ng Verstappen tezda hujumga o‘tdi. U dastlab uchinchi o‘rinni tortib olib, poyga boshida o‘ziga kerakli joyni egalladi. Birinchi pit-stoplar to‘lqinida Lewis Hamiltonning Ferrari’dagi tahdidi kuchaydi, ammo 16-burilishda Max o‘z sinfini ko‘rsatdi.
Keskin, dadil, riskli manevr – va u Hamiltonni ortda qoldirdi. Shu harakat birinchi stintni saqlab qolish, shinalarni nisbatan boshqarish va poygada qolish uchun hal qiluvchi bo‘ldi. Aynan shu o‘tish keyinroq butun strategiyani yengillashtirib berdi.
Keyingi pit-stoplar davrida Hamilton baribir pozitsiyani qaytarib oldi. Red Bull bu safar undercutga javob topa olmadi, Verstappen o‘z o‘rnini boy berdi. Lekin poyga hali tugamagan edi.
Virtual Safety Car poygani ag‘darib yubordi
Oscar Piastri uzatmalar qutisi muammosi bilan poygani tark etgan paytda, sahnaga Virtual Safety Car chiqdi. Shu lahza Verstappen uchun burilish nuqtasiga aylandi.
Hamilton shu paytda yana pitga kirishga majbur bo‘ldi, Max esa yo‘lda qoldi va pozitsiya yutdi. Piastri chiqib ketishi bilan yana bir o‘rin bo‘shadi. Natijada Verstappen birdaniga ikki raqibini ortda qoldirib, podiumning yuqori pog‘onasiga qaytdi.
U o‘zi ham hayratda qoldi: “O‘zimga: ‘Qanday qilib bu yerga kelib qoldim?’ deb o‘yladim. Hayron bo‘ldim. Hali ham hayronman”, – dedi u poygadan keyin.
Haddan tashqari oversteer, tez yeyilgan shinalar va xavfli “soft”
Verstappen yakshanba kuni mashina mo‘jizaviy tarzda tuzalib qolmaganini aniq aytdi. Muammolar xuddi kechagidek edi.
“Ha, kechagidek muammolar davom etdi, mashina juda kuchli oversteer qilyapti, bir paytda shinalar ham qattiq yeyila boshladi”, – dedi u. “Lekin startda oldinga o‘tishimiz birinchi stintni umuman bo‘lsa ham o‘ynashga imkon berdi”.
Keyingi bosqichda u Hamiltonni yana bir bor ortda qoldirishi, ikkinchi stintni nisbatan silliq o‘tkazishiga yordam berdi. Shundan so‘ng Red Bull keskin qaror qabul qildi: uni yakuniy qismga “soft” shinalarga o‘tkazdi.
Birinchi reaksiya ehtiyotkorona bo‘ldi. “Soft bilan oxirigacha yetib borish uzoq masofa bo‘lib ko‘rindi”, – deya tan oldi Verstappen. Ammo strategiya ish berdi. Shinalar chegarada bo‘lsa ham, tezlik va ritmni ushlab turdi, himoya poygasi esa xatosiz o‘tdi.
Kutilmagan ikkinchi o‘rin va ko‘rinmas shikast
Marradan so‘ng Verstappen mashinadan tushib, yana bir marta ajablandi. Bolidi shikastlangan edi.
“Yana mashinada qandaydir shikast borligini ko‘rdim, nimadan paydo bo‘lganini bilmayman”, – dedi u. “Biz uchun osonlashtirilmadi”.
Shunga qaramay, u natijani yuqori baholadi: “Men buni kutilganimizga nisbatan ortiqcha natija deb bilaman. Hammasi qanday tuyilganini inobatga olsak, bu, albatta, yaxshi. Jamoa sifatida kuchli ish qildik”.
Hafta oxiri davomida “butunlay buzilgan” deb ta’riflangan mashina, oversteer bilan kurash, shinalarning tez yeyilishi, radio orqali achchiq so‘zlar – bularning bari fonida ikkinchi o‘rin shunchaki ochko emas. Bu Red Bull va Verstappenning hanuzcha chempionlik ritmini yo‘qotmaganini eslatib turuvchi og‘ir, ammo mazmunli zarba.
Savol esa endi boshqacha: agar u “buzilgan” mashina bilan ham podiumning yuqorisidan tushmayotgan bo‘lsa, raqiblar Verstappen to‘liq quvvatga qaytganda nima qiladi?
