Silverstone poygasi: Britaniyalik haydovchilar bosimi

Silverstone bu hafta yana qaynaydi. Taxminan 565 ming muxlis – poyga tarixidagi rekord – tribunalarga oqib keladi, va ularning deyarli barchasi bir narsani xohlaydi: britaniyalik haydovchilarni oldinda ko‘rishni.

Damon Hill bu kayfiyatni juda yaxshi biladi. 1996-yilgi jahon chempioni o‘zining uy poygasi arafasida qanday og‘ir nafas olganini eslaydi.

“Chiroyli, albatta, poygachi bo‘lib bu yerga kelish yoqimli, lekin bosim… kutilish shunchalik katta. Uni his qilasan,” – deydi u. – “Men poyga qilgan paytim, pit-leyn tomonga qaytib kelasan, atrofdagi lagerlar, bayroqlar hilpiraydi, ustida sening isming. Hamma seni oldinga itaradi. O‘zingcha: ‘mayli, demak yutishim kerak!’ deb o‘ylaysan”.

Bu safar bosim ostida bo‘ladiganlar ko‘p. Silverstone start panjarasida ilk bor 30 yildan buyon besh nafar britaniyalik: Lando Norris, Lewis Hamilton, George Russell va boshqalar. Ayniqsa, chempionlik uchun kurashayotgan Russell uchun bu uy poygasi oddiy hafta oxiri emas.

Norris va Hamilton – tomoshani boshqarishni biladigan “veteranlar”

Norris o‘tgan mavsumda shu yerda ilk g‘alabasini qo‘lga kiritib, keyinchalik birinchi jahon chempionligiga yo‘l ochgandi. Endi esa u yana o‘zining mashhur “Landostand” sektori bilan tribunalarni junbushga keltiradi. Hamilton esa Silverstone’da to‘qqiz marta g‘olib chiqqan – bu raqamning o‘ziyoq muxlislarning ishtiyoqini ko‘tarib yuboradi.

“Haqiqatan ham ular veteran,” – deydi Hill. – “Muxlislar bilan qanday ishlashni, ularga nimani berish kerakligini bilishadi. Bu shouning bir qismi. Yiliga bir marta mana shu lahzani kutib yashaydigan, katta pul to‘lab keladigan ulkan olomonni ko‘rish hayratlanarli”.

Tribunalarda bosim, paddockda esa hisob-kitob. Har bir qo‘l siltash, har bir intervyu, har bir burilish – hammasi uy tomoshabinlari ko‘zi oldida. Hamilton va Norris bunga ko‘nikkan. Russell va boshqa britaniyaliklar esa bu energiyani natijaga aylantira oladimi – savol shunda.

Williams qayta qurilishda: “uy sotib olgandek”

Hill bugun paddockda nafaqat sobiq chempion, balki o‘zining chempionlik unvonini qo‘lga kiritgan Williams jamoasining elchisi sifatida yuribdi. Grove’dagi jamoa uchun mavsumning birinchi yarmi og‘ir kechdi: Barselonadagi mavsumoldi sinovlarini o‘tkazib yubordi, mashinaning ortiqcha vazni bilan qiynaldi.

Ammo Williams taslim bo‘lmadi. Jamoa rahbari James Vowles Silverstone uchun yangilanish paketini tayyorlaganini, keyingi bir necha bosqichda ham yangiliklar kelishini tushuntirdi. Hill bu o‘zgarishni ko‘rib turibdi.

“James bu yerga kelganda, bu xuddi uy sotib olgandek, degandi. Ichkariga kirganingdan keyingina nimalar kerakligini ko‘rasan,” – deydi Hill. – “Bu jamoada ishni bajarish uchun yetarli resurs va qat’iyat bor, deb o‘ylayman. Muammo – vaqt. Sen poyga qilishing kerak, raqiblarni quvib yetish va o‘tib ketish uchun ikki baravar tez bo‘lishing kerak. Ular bilan bir xil tezlikda yurishning foydasi yo‘q”.

Williams hozir aynan shu bo‘shliqni yopishga urinmoqda. Silverstone’dagi yangilanishlar – uzoq yo‘lning faqat bir bo‘lagi, lekin uy poygasida bir qadam oldinga tashlashning o‘zi ham kayfiyatni o‘zgartirishi mumkin.

2026 tashvishlari: tezkor Silverstone, “energiya kambag‘al” trassa

Silverstone Formula 1 taqvimidagi eng tezkor va oqimli trassalardan biri sifatida tanilgan. Lekin paddockda allaqachon 2026-yil qoidalari haqida gap ketmoqda. Yangi avlod bolidlari – elektr va ichki yonuv dvigateli kuchini bo‘lib oladigan gibrid tizim. Elektr energiyasi asosan tormozlanish paytida qayta tiklanadi.

Shu sababli xavotirlar kuchaygan: mashhur yuqori tezlikdagi uchastkalar o‘z kuchini yo‘qotishi mumkin. Hamilton trassa “butunlay boshqa” bo‘lib qolishini aytdi, Max Verstappen esa bu konfiguratsiya bu kabi trassaga mos emasligini ta’kidladi.

Hill buni texnik tilda tushuntiradi: “Bu ‘energiya kambag‘al’ trassa. Atamasi shunaqa. Lekin bu mavsum Formula 1’ning tabiati shunday”.

Ba’zi boshqa trassalarda bu kam seziladi, Silverstone’da esa strategiya oldingi safga chiqadi.

Bu degani – to‘g‘ri chiziqlarda motor ovozining “yoqilg‘i tugayotgandek” bo‘lib qolishi hech kimga yoqmaydi, lekin taktika jangini kuchaytiradi. Kim energiyani aqlliroq boshqaradi, kim hujumni qaysi doirada boshlaydi – hammasi natijaga ta’sir qiladi.

Hill: bu mavsum haydovchilar ozod bo‘ldi

Shunga qaramay, Hill hozirgi davrni yoqtirayotganini yashirmaydi. Uningcha, bu yil poygalar sifat jihatidan yuksaldi.

“Bu mavsumdan zavq oldim. Juda zo‘r poygalar bo‘ldi, hatto yaxshiroq poygalar,” – deydi u. – “Mashinalar haydovchilar uchun boshqarishga ancha yaxshi shassi bo‘lib qoldi. Ba’zi haydovchilar xuddi ozod bo‘lgandek. Ular biroz ko‘proq tavakkal qilishi, o‘zini ko‘rsatishi mumkin”.

Silverstone’da bu erkinlikka yana bir omil qo‘shiladi – uy tribunalarining bosimi. Britaniyalik beshlik bu bosimni kuchga aylantiradimi yoki og‘ir yukka? Javobni bu hafta oxiri, tribunalardan ko‘tarilgan shovqin ostida ko‘ramiz.