Russell Monzada tezlikni qo‘lga oldi, Ferrari javob kutmoqda
Monzaning qaynab turgan asfaltida ikkinchi mashg‘ulot yakunida tablodagi birinchi qatorda bitta ism yonib turdi: George Russell. Ferrari ertalabki sessiyada yangi dvigateli bilan peshqadamlikni qo‘lga olgandi, ammo tushdan keyin Mercedes javob qaytardi – va bu javob aniq, keskin bo‘ldi.
Britaniyalik haydovchi 1:22.559 bilan kunning eng tezkor aylanasi egasiga aylandi. Orqasidan Charles Leclerc atigi 0.120 soniya ortda qoldi, Kimi Antonelli esa 0.141 soniya kechikdi. Farq kichik, bosim esa ulkan.
Chempionat intrigalari: Antonelli orqadan, Russellga “oltin” imkoniyat
Bu hafta oxiri shunchaki yana bir Gran-pri emas. Chempionat jadvalida katta farq bor: Antonelli Russellni 59 ochkoga ortda qoldirgan. Ammo italiyalik favorit yakshanba kuni start panjarasining oxiridan deyarli kafolatli joy oladi – dvigatel almashtirish jazosi unga qimmatga tushmoqda.
Shu bois Monza Russell uchun imkoniyat emas, aynan “imkoniyatlarning o‘zi”. Kuchli hafta oxiri – va farq sezilarli qisqarishi mumkin.
Sky Sports F1 sharhlovchisi Martin Brundle buni aniq ifodaladi: bu Russell uchun chempionlikka qanchalik loyiq ekanini ko‘rsatish haftasi. U kelgusi poygalarda Antonellining farqini himoya qiluvchi yordamchi roliga tushib qolishni istamaydi. Ayniqsa, McLaren yoki Ferrari chempionat yetakchisiga jiddiy hujum boshlasa.
Monzadagi har bir sessiya endi Russell uchun hal qiluvchi bo‘lib bormoqda.
Ferrari – ertalab charaqladi, kechga kelib bosimni his qildi
Birlamchi mashg‘ulotda Ferrari muxlislari kayfiyati baland edi: yangi dvigatel, birinchi va ikkinchi natijalar, tribunadagi qizil dengiz. Ammo issiq asfalt ustida ikkinchi sessiyada kuchlar nisbati biroz o‘zgardi.
Leclerc yakunda ikkinchi bo‘ldi, ammo uning sessiyasi xatosiz o‘tmadi – kech tomonda kechikkan aylana paytida silliq asfalt ustida aylanish, yo‘qolgan ritm va vaqt. Antonelli esa uchinchi, lekin uning kun tartibi butunlay boshqa edi: u allaqachon biladi, yakshanba kuni orqa qatordan yo‘l izlaydi.
Shu sababli italiyalikning juma kuni dasturi ancha o‘zgacha ko‘rinish oldi: qisqa, portlovchi aylanalar emas, balki uzoq seriyalar, yoqilg‘i yuklamalari, raqiblarni kuzatish. Antonelli o‘zi ham tan oldi – odatdagidan ancha noodatiy kun, ammo ma’lumot juda ko‘p to‘plandi.
U Monzaning uzun to‘g‘ri chiziqlari va slipstream imkoniyatlaridan foydalanib, boshqa mashinalar ortidan yurib, ularning energiya chiqarish zonalarini, DRS va dvigatel quvvatini qayerda, qanday ishlatayotganini sinchiklab o‘rgandi. Yakuniy maqsad bitta: yakshanba kuni orqa qatordan oldinga o‘tish uchun har bir detalni bilish.
Hamilton orqaga sirg‘aldi, McLaren uchun sovuqqon reallik
Lewis Hamilton ertalab ikkinchi natija bilan boshlagandi, ammo ikkinchi mashg‘ulotda tempni ushlab qola olmadi. U beshinchi bo‘ldi, McLaren haydovchisi Lando Norris esa uni siqib chiqardi.
Norris – so‘nggi ikki poyganing g‘olibi. Lekin Monza uning jamoasi uchun ogohlantiruvchi trek sifatida ko‘rilgan edi: uzun to‘g‘ri chiziqlar, sekin shikanlar – bu McLaren falsafasiga uncha mos emas. Shunday bo‘ldi ham: Norris ikkinchi mashg‘ulotda to‘rtinchi bo‘ldi, lekin Russelldan 0.384 soniya ortda. Oscar Piastri yana bir o‘nlik sekundga sekinroq natija bilan oltinchi o‘rinni egalladi.
Shunga qaramay, McLaren hali ham xavfli. Ularning so‘nggi poygalardagi yuksalishi raqiblarni hushyor turishga majbur qilmoqda. Monzada ham ular podium kurashidan chetda qolmaydi.
Verstappen bezovta, “Red Bull oilasi”da kutilmagan bayroqchi
Max Verstappen birinchi mashg‘ulotni Ayumu Iwasa foydasiga o‘tkazib yuborganidan so‘ng, ikkinchi sessiyada RB22’ga qaytdi. Ammo kayfiyat xohlagandek emasdi. Niderlandiyalik mashinaning balansi bilan mutlaqo mamnun bo‘lmadi va faqat to‘qqizinchi natijani qayd eta oldi.
Jamoa safida yana bir o‘zgarish: asosiy jamoadoshi o‘rnini vaqtincha egallagan Liam Lawson 12-o‘rinni oldi. Qizig‘i shundaki, “Red Bull oilasi”dagi eng yaxshi natija umuman boshqa nomga tegishli bo‘ldi: Racing Bulls haydovchisi Arvid Lindblad yettinchi o‘rinni egallab, barcha Red Bull tarkibidagi mashinalarni ortda qoldirdi.
Haas uchun ham ijobiy ishora bor: yangilangan VF-26’da Oliver Bearman sakkizinchi natijani qayd etdi. Bu jamoa uchun Monzada umid uchqunini yoqishi mumkin.
Shikanda to‘qnashuvlar va asablar: Stroll – Verstappen epizodi
Issiq asfalt, past downforce, uzun to‘g‘ri chiziqlar – xatoga joy kam. Shunga qaramay, bahslar ham yetarlicha bo‘ldi. Sessiya o‘rtalarida bir epizod alohida e’tibor tortdi: Max Verstappen Aston Martin haydovchisi Lance Stroll harakatidan keskin norozi bo‘ldi.
Birinchi shikanda Verstappen trassadan chetga chiqishga majbur bo‘ldi va raqibining harakatini “xavfli” deb baholadi. Epizod bo‘yicha qaror mashg‘ulotdan keyin stevardlar tomonidan ko‘rib chiqiladigan bo‘ldi. Monzada esa bunday mayda detallar ham yakshanba kuni strategiya va ruhiy bosimga ta’sir qilishi mumkin.
Oldinda – hal qiluvchi kunlar
Juma kuni yakunida tasvir shunday: Russell – jadval tepasida, Ferrari – tez, lekin bo‘shliqlari bilan, McLaren – xavfli soyada, Verstappen – o‘ziga xos izlanishda. Antonelli esa, barcha jazolarga qaramay, uzoq masofali temp va ma’lumotlar bilan qurollanib bormoqda.
Monzaning uzun to‘g‘ri chiziqlari va shafqatsiz tormoz zonalarida yakshanba kuni kim nervini, kim esa shinalarini yaxshi boshqaradi? Chempionlik poygasida ilk bo‘shliq qayerda paydo bo‘ladi – Mercedes garajida yoki Ferrari uy trekida?
