Monzada Ferrari 1-2: Leclerc va Hamilton natijalari
Monzaning quyoshda qaynagan tushlik payti, tribunalar hali to‘la-to‘kis to‘lmagan bo‘lsa ham, trek ustida allaqachon bayram kayfiyati hukm surardi. Birinchi erkin mashg‘ulotdayoq Ferrari o‘z uyida ovozini baland eshittirdi: Charles Leclerc 1:23.008 bilan kunning eng tezkorini qayd etdi va shu vaqt bilan sessiya oxirigacha hech kim tenglasha olmadi.
Eng qizig‘i, bu natija yumshoq emas, o‘rta qattiqlikdagi shinalarda kelgani bo‘ldi. Raqiblar “soft”ga o‘tayotgan paytda Leclerc “medium”da hammani ortda qoldirdi. Monza tribunalaridagi Tifosi uchun bundan yaxshiroq signal bo‘lishi qiyin.
Ferrari kunni ikki karra bayram bilan boshladi: Leclerc ortidan Lewis Hamilton ikkinchi o‘rinni egalladi. Ularning orqasida esa Mercedes poygachisi George Russell uchinchi bo‘lib joylashdi, lekin u allaqachon uch o‘nlikka yaqin orqada.
Rukilar to‘lqini va o‘zgargan rollar
Monzadagi birinchi mashg‘ulot tarkib ro‘yxatidayoq noodatiy ko‘rinardi. To‘rtta yangi nom – va bir nechta katta yulduzlar vaqtincha chetda.
Ayumu Iwasa bugun Max Verstappen’ning Red Bull’ini boshqardi. Williams tarkibida Alex Albon o‘rnini Luke Browning egalladi. Pierre Gasly o‘rnida Alpine’da Paul Aron qaytdi, Cadillac safida esa Sergio Perez o‘rniga Colton Herta mavsumdagi uchinchi imkoniyatini oldi.
Liam Lawson esa o‘zini butunlay boshqa rolda topdi: u ketma-ket ikkinchi hafta Red Bull’ga o‘tirgan, jarohat olgan Isack Hadjar o‘rnini bosmoqda. Shuning ortidan Racing Bulls tarkibida ham domino effekti yuzaga keldi – Lawson o‘rni yana Yuki Tsunoda uchun ochildi.
Mashg‘ulot 12:30 da boshlanganda, issiq asfalt ustiga birinchi bo‘lib Iwasa boshchiligidagi uzun navbat chiqib keldi. Ko‘pchilik qattiq shinalarda ishni boshlab, dastlabki daqiqalarni ma’lumot yig‘ishga bag‘ishladi. Ayrimlar esa allaqachon o‘rta va yumshoq aralashmalarga qo‘l urdi.
Shu paytdan trek tirbandlikni eslatdi. Rukilar ham bundan qochib qutula olmadi. Iwasa radio orqali Aron haqida shikoyat qildi – Alpine poygachisi poyga chizig‘ida uning yo‘lini to‘sib qo‘yganini aytdi.
Herta to‘xtadi, sessiya to‘xtatildi
Sessiyaning ilk choragida tezlikni Russell belgiladi: 1:23.802. U shu natija bilan Lando Norrisdan qariyb to‘rt o‘nlik oldinga chiqdi va Mercedes dastlabki signalni berdi.
Ammo ritmni Colton Herta buzdi. Cadillac poygachisi trek o‘rtasida to‘xtab qoldi – jamoa radio orqali uni darhol mashinani chetga qo‘yishga chaqirdi. Sabab sifatida gidravlik muammo taxmin qilindi. Avval Virtual Safety Car, keyin esa to‘liq qizil bayroq: MAC-26’ni xavfsiz olib chiqib ketish uchun mashg‘ulot to‘xtatildi.
Herta atigi besh aylana ulgurdi va kunni jadvalning eng pastida yakunladi. Monza uchun juda qisqa kirish soati.
Leclercning zarbasi va Tifosi shovqini
Sessiya qayta boshlanganida, taxminan yarim soat vaqt qolgan edi. Norris 1:23.719 bilan vaqt jadvalining tepasida turardi, mashinalar esa yana trekka yopirildi. Endi ko‘pchilik “soft”ga o‘tgandi – ayniqsa Mercedes juftligi Russell va Kimi Antonelli ilk jiddiy tezkor aylanasiga chiqdi.
Russell kutganini oldi, vaqt jadvalining tepasiga qaytdi. Lekin bu ko‘pga cho‘zilmadi.
Leclerc o‘rta qattiqlikdagi shinalarda, Ferrari uy trekida, tribunalar ostida – hammasi bir nuqtaga jam bo‘ldi. Uning 1:23.008 aylanasidan keyin Monzadagi qizil rangli tribunalar ichida sezilarli harakat paydo bo‘ldi. Bu nafaqat tezkor vaqt, balki raqiblar “soft”da bo‘lgan pallada kelgan zarba edi.
Monegasqalik uch o‘nlik bilan Russellni ortda qoldirdi. Hamilton uchinchi bo‘lib turgan, Antonelli esa to‘rtinchi o‘ringa joylashgan payt edi. Antonelli o‘z uy poygasiga Valentino Rossi uslubidagi maxsus shlem bilan chiqqan – bu ham Italiya tribunalariga alohida kayfiyat qo‘shdi.
Aron esa yana e’tibor markazida qoldi, bu safar Tsunoda radio orqali uning yo‘lida bo‘lganidan norozi bo‘ldi. Rukilar uchun Monza darhol kechirim bilmaydigan maktabga aylandi.
Yakuniy zarba: Ferrari 1-2, Lawson sahnaga chiqdi
Sessiyaning so‘nggi choragida trek yana gavjumlashdi. Jamoalar uzoq yugurishlar, yakuniy sozlamalar, yoqilg‘i yuklamalarini sinab ko‘rish bilan band bo‘ldi. Shunga qaramay, jadval tepasida faqat bitta ism o‘zgarmay qoldi.
Hamilton tezligini oshirdi va P2 ga ko‘tarildi. U endi jamoadoshi Leclercdan ikki o‘nlikdan kamroq ortda turardi. Ferrari uchun uy poygasi oldidan mukammal manzara: ikkala mashina ham Monza bo‘ylab baland ovozda jarang sochdi.
Leclercning 1:23.008 ko‘rsatkichi esa hech kim uchun yengib bo‘lmas to‘siq bo‘lib qoldi. Ferrari 1-2, Russell uchinchi – uch o‘nlik ortda.
Lawson Red Bull’da to‘rtinchi o‘rinni qo‘lga kiritdi va o‘z navbatida kuchli taassurot qoldirdi. Uning ortidan Antonelli va Norris keldi. Racing Bulls poygachisi Arvid Lindblad, Audi vakili Gabriel Bortoleto, Alpine’dagi Franco Colapinto va Aron kuchli o‘nlikni yopdi.
McLaren safida Oscar Piastri 11-o‘rinni egalladi. Uning ortidan Tsunoda va Audi poygachisi Nico Hulkenberg joylashdi. Yangilangan Haas’da Ollie Bearman 14-o‘rinni oldi, undan keyin Browning va yana bir Williams poygachisi Carlos Sainz qayd etildi.
Iwasa, Aston Martin’dagi Fernando Alonso, Haas poygachisi Esteban Ocon, Cadillac vakili Valtteri Bottas va yana bir Aston Martin – Lance Stroll – keyingi qatorni tashkil qildi.
Herta esa, aytilganidek, faqat besh aylana bilan ro‘yxatning eng pastida qoldi. Uning uchun bu kun texnik savollarni ko‘paytirdi, javoblarni esa keyinga qoldirdi.
Endi paddockda eshiklar yopiladi, monitorlar yonadi. Ma’lumotlar tahlil qilinadi, strateglar Monza bo‘yicha yangi rejalar chizadi. Keyingi soatlarda bo‘lib o‘tadigan ikkinchi erkin mashg‘ulot – 16:00 dagi sessiya – Ferrari ustunligi tasodif emasligini isbotlaydimi yoki raqiblar javob topadimi? Monza bunga juda tez javob beradi.
