Monzada bahsli qaror: David Croftning fikri
Monza tribunalarida qahramon sifatida Kimi Antonelli nishonlandi, ammo poyga ortidan paddokda boshqacha ism atrofida bahslar qizidi. Bu safar e’tibor markazida George Russell va uning strategiyadan norozi bo‘lishga bo‘lgan haqqi turibdi.
Sky Sports Formula 1 bosh sharhlovchisi David Croft fikricha, Mercedes Italiyadagi Gran-prida hal qiluvchi paytda aynan yetakchi bo‘lgan mashinani himoya qila olmadi.
Uzun stint, qat’iy reja – va bitta chaqiriqsiz pit-stop
Monzada qayta startdan keyin Russell qattiq (hard) shinalarda uzoq stintga tikdi. Reja aniq edi: oxirigacha borish, tempni ushlab turish va poygani nazorat qilish.
Poyganing kech bosqichida virtual xavfsizlik mashinasi paydo bo‘lgach, aynan shu reja sinovdan o‘tdi. Mercedes qarorini shunday qabul qildi: Antonellini o‘rta (medium) shinalarga almashtirish, Red Bull pilot Max Verstappenning ehtimoliy hujumini yopish. Russellga esa bitta buyruq – trekda qolish.
Natija uzoq kuttirmadi. Shina farqi o‘z so‘zini dedi: Antonelli bo‘shliqni qisqartirdi, tempni keskin oshirdi va uch aylana qolganda Russellni ortda qoldirdi. 19-o‘rindan start olgan italiyalik uchun bu uy poygasidagi ilk g‘alaba bo‘ldi. Russell esa ikkinchi o‘rinda cheklanishga majbur bo‘ldi.
Croft: “Yetakchini ham himoya qilish kerak edi”
Croft bu qarorni Sky Sports F1 Show dasturida keskin tahlil qildi. Uningcha, jamoa bir raqibni yopaman deb, o‘z yetakchisining imkoniyatini qisqartirdi.
U shunday deydi: strategiya boshidan oxirigacha borishga qurilgan edi, Russell bu rejani uddaladi, tempi yomon emasdi. Lekin Mercedes Verstappenga javoban Antonellini chaqirishni o‘ylagan zahoti, xuddi shu savolni Russell bo‘yicha ham berishi kerak edi: nega uni ham chaqirmaslik?
Croft fikricha, hatto “double stack” – ketma-ket ikkita pit-stop – Antonelliga bir necha soniya yo‘qotish olib kelishi mumkin bo‘lsa ham, bu hali ham “arzon” pit-stop bo‘lardi. Virtual xavfsizlik mashinasi ostida bunday imkoniyat har doim ham tushavermaydi.
U yana bir jihatni urg‘uladi: Russell poyga yakunidan keyin o‘zi ham aytdi – virtual xavfsizlik mashinasi “noto‘g‘ri vaqtda” chiqqanini, medium shinalar oxirgi aylanalarda qiynalishi mumkinligini. Shunga qaramay, Croft nazarida xavfsizroq yondashuv shunday bo‘lishi kerak edi: yetakchi bo‘lib borayotgan pilotga ham teng sharoit yaratish.
Agar jamoa ichida tenglik bor desa, deydi Croft, demak, yetakchi bo‘lib ketayotgan haydovchi ham raqib bilan bir xil sharoitda kurashish imkoniga ega bo‘lishi lozim edi.
Russellning hayratini yashirib bo‘lmaydi
Poygadan keyingi dastlabki intervyularda Russell o‘zini odatdagidek vazmin tutdi, lekin gap orasida uning ham hayratlanganini sezish qiyin emasdi. U Antonellining pitga kirganini ko‘rib “biroz ajablanganini” aytdi. Uning tasavvurida, deyarli hech kim bunday vaqtda shina almashtirishga jur’at etmaydigandek edi.
Croft esa bu nuqtada keskinroq: agar jamoa Antonelliga yangi shina kerak, deb hisoblasa, xuddi shu mantiq Russellga ham tatbiq etilishi kerak edi. Aks holda, bir tomonda yangi medium, ikkinchi tomonda eskirgan hard bilan ichki duel teng kurash bo‘lib chiqmaydi.
Monza tribunalarida italiyalik qahramonning g‘alabasi nishonlandi. Lekin Mercedes garajida bitta savol hanuz osilib turibdi: bu qaror ularga nafaqat g‘alabani, balki jamoa ichidagi ishonch muvozanatini ham qanchalik qimmatga tushdi?
