Madringdagi ilk zarba: Hamilton va Russellning mashg‘ulotlari
Ispaniya poygasining yangi manzili – Madring – birinchi erkin mashg‘ulotni silliq o‘tkazdi. Qizil bayroq yo‘q, to‘xtashlar yo‘q. Faqat yangi asfalt, baland banket va jiddiy tezlik.
Sessiya yakunida jadval tepasida ikki Mercedes. George Russell – birinchi, chempionat yetakchisi Kimi Antonelli – ikkinchi. Ikki jamoa ichidagi duel Madriddan ham qizib ketayotgandek.
Russell yumshoq C4 shinalarida 1:34.145 ko‘rsatkich bilan ertalabki mezonni belgiladi. Antonelli esa undan 0,286 soniyaga ortda qoldi. Ferrarida Charles Leclerc uchinchi, jamoa hamkori Lewis Hamilton to‘rtinchi, Red Bull poygachisi Max Verstappen esa beshinchi bo‘lib sessiyani yakunladi.
Hamilton – Ferrarida, lekin eski tig‘lar bilan
Lewis Hamilton yangi hayotini Ferrari bilan boshlagan bo‘lsa-da, Madringdagi tong hamon uning atrofida aylanayotgandek. U avvaliga o‘rtacha C3 shinalarida 1:36.066 bilan tepalikka ko‘tarildi, keyin raqiblar tezligini oshira boshladi. Sessiya o‘rtalarida Hamiltonning 1:34.620 ko‘rsatkichi o‘rtacha shinalarda eng yaxshi natija bo‘lib turdi – bu C4 lar hali to‘liq ishga tushmagan payt edi.
Leclerc ham tezlikni topdi. Monzadagi og‘ir avariya va ichki jamoaviy to‘qnashuvlardan so‘ng u Madriddan toza hafta oxiri kutmoqda. U dastlab 1:38.504 bilan peshqadamlikni qo‘lga kiritdi, ammo tez orada Antonelli va Verstappen tomonidan ortda qoldirildi. Shunga qaramay, yakunda Hamiltondan atigi 0,105 soniya ortda qolgan ikkinchi vaqtni qayd etdi – Ferrari ichidagi taranglik bu safar shovqinsiz, lekin sezilarli.
Leclerc tez aylanada sekin ketayotgan mashinaga duch keldi – bu ham Hamiltonniki bo‘lib chiqdi. Radioda Monegasklikning javobi sovuqqon edi: “Menimcha, Lewis kelayotganimni bilmagan.” Monzadan keyingi “yuzma-yuz” suhbatlar baribir ish bergandek.
Antonelli: kichik ogohlantirish, katta tezlik
Kimi Antonelli Madringga 66 ochkolik katta zaxira bilan keldi. Monzada 19-pog‘onadan start olib g‘alaba qozongan yigit uchun bu trek – navbatdagi sahna.
FP1da u Turn 13 da blokirovka qilib, deyarli xatoga yo‘l qo‘ydi, ammo shikastlarsiz qutuldi va aylanani yakunlab, Hamiltondan 0,345 soniya ortda qolgancha ikkinchi pog‘onaga ko‘tarildi. Keyin Russell C4 da kuchli zarba berdi va ichki Mercedes dueli yana ochildi.
Savol endi bitta: bu farq – 66 ochko – mavsum yakuniga qadar eritiladimi yoki Antonelli bosim ostida ham sovuqqon qoladimi?
Russellning javobi
George Russell sessiyaning ilk daqiqalaridayoq Madringning “La Monumental” deb nomlangan 550 metrlik, 24 foizlik qiyalikdagi banketini dadil kesib o‘tdi. Uning dastlabki vaqti 1:45.035 bo‘ldi – qizish davri uchun oddiy natija.
Keyin u yumshoq shinalarga o‘tdi va bosimni oshirdi. Yangi urinish – 1:34.145. Bu nafaqat ertalabki eng yaxshi natija, balki Mercedesning yangi trekda qay darajada moslashayotganini ko‘rsatib berdi. Audi poygachisi Nico Hülkenberg ham C4 da yaxshilanish topib, 1:35.533 bilan yettinchi pog‘onaga ko‘tarildi.
Hülkenberg vs Hamilton: tor yo‘l, keskin kayfiyat
Nico Hülkenberg sessiya oxirlarida yana tez aylanaga chiqdi. Yumshoq shinalar, bo‘sh yo‘l… deyarli. Oldida sekinroq ketayotgan Hamilton paydo bo‘ldi. Germaniyalik bundan mamnun bo‘lmadi va Audi pit-devoriga qisqa, ammo aniq xabar yubordi: “I mean, that's nasty”. Ton ohangidan uning kayfiyati tushunilib turardi.
Bu Madringning birinchi kuni, lekin allaqachon joylashuv, trafik va ichki duellar o‘z so‘zini ayta boshlagan.
McLaren va Racing Bulls: mayda muammolar, katta ehtiyotkorlik
Oscar Piastri mashg‘ulotning so‘nggi daqiqalarida kutilmagan muammoga duch keldi. Avstraliyalik radioda shikoyat qildi: kokpitda oyog‘i atrofida nimadir osilib, oyog‘iga urilayotganini aytdi. Javob aniq bo‘ldi: darhol bokslarga qayt. Piastri shu paytga kelib oltinchi vaqtni qayd etgan edi.
Yuki Tsunoda ham birinchi mashg‘ulotni erta yakunladi. U yumshoq shinalardagi birinchi tez aylanadan voz kechdi va tez orada Racing Bulls radioda muammo haqida xabar oldi: “Bazaga qayt, Yuki.” Yaponiyalik garaj orqasiga yo‘l oldi, jamoa esa mashinani chuqurroq tekshirishi kerak bo‘ldi.
Racing Bullsdagi britaniyalik yangi kelgan Arvid Lindblad esa C3 da 12-o‘rinni egallab, Madringning tez burilishlarida ikki haydovchi kengayib ketayotganini radioda ma’lum qildi. Ular kim? Yana o‘sha tanish ismlar: Hamilton va Antonelli.
Lawsonga yana imkon, Hadjar hanuz tomoshabin
Isack Hadjar yozgi tanaffus paytida olgan bilak sinishi oqibatlaridan hali to‘liq tiklangani yo‘q. U Madrid paddokida yurgani ko‘rindi, lekin rulga qaytmaydi. Red Bull uchun yana Liam Lawson start oladi, Zandvoort va Monzadan keyingi kabi.
Bu domino effekti Racing Bullsga ham ta’sir qiladi: Tsunoda uchinchi bor Lawsonning o‘rnini egallaydi. Yangi trek, yangi sharoit, ammo haydovchilar uchun yana bir o‘zini ko‘rsatish imkoniyati.
Lawson Madringda tezlikni darhol topdi: C4 da o‘rta sektorni “binafsha”ga bo‘yar ekan, chiziqni kesib o‘tgach hamon to‘rtinchi bo‘lib qoldi – Hamiltondan 0,919 soniya ortda. Demak, tezlik bor, lekin maksimalga chiqish uchun hali moslashish kerak.
Madring va shinalar: noma’lum hudud
Pirelli bu yangi trassa uchun C2 (qattiq), C3 (o‘rta) va C4 (yumshoq) kombinatsiyasini tanladi. Oldindan ma’lumot yo‘q, demak, bugungi har bir chiqish – jamoalar uchun tajriba.
Madring Pirelli tahliliga ko‘ra, shinalar energiya yuklamasi bo‘yicha kalendar bo‘yicha eng og‘ir beshta trek qatoriga kiradi. Yonlama kuchlar Barcelona va Silverstone darajasida. “La Monumental” esa mavsumdagi eng yuqori vertikal yuklamani yaratadi.
Shuning uchun ham pit-devorlardan bitta umumiy iltijo yangradi: “Iltimos, mashinani devorga urib qo‘ymang.” Esteban Ocon trekda ushlanish yuqoriligini ma’lum qildi – bu hafta oxiri uchun ijobiy ishora. Lekin Hamiltonning devorga “juda yaqin” chiqqan lahzasi barcha uchun ogohlantiruvchi sahna bo‘lib qoldi.
Monzaning soyasi va Madringning va’dasi
Hamilton va Leclerc Monzadagi birinchi shikanadagi to‘qnashuvni ortda qoldirishganini aytishdi. “Hech qanday qochish bo‘lmadi, yuzma-yuz o‘tirib gaplashdik,” degan edi Hamilton. Ferrarining ichki muvozanati Madringda hozircha ushlab turibdi, ammo jadvaldagi farqlar, trekdagi trafik va bosim bu tinchlikni qanchaga cho‘zadi?
Bir tomonda – 66 ochkolik zaxiraga ega bo‘lgan yosh chempionat yetakchisi Antonelli. Boshqa tomonda – ochkolarni quvib yetishga majbur bo‘lgan, bugun FP1ni peshqadam yakunlagan Russell. Ularning orqasida esa yangi ranglarda, yangi jamoada bo‘lsa ham, hanuz sahna markazida qolayotgan Hamilton.
Madring hali o‘zining birinchi Grand Prix kechasini ko‘rmagan. Lekin allaqachon bitta savol havoda osilib turibdi: bu trek chempionlik kurashini yana bir burilish bilan o‘zgartiradimi yoki faqat mavjud kuchlar muvozanatini yanada keskinlashtiradimi?
