Madriddagi yangi trassa: George Russell Monakodan besh battar xavfli deb atadi
Formula 1 karvoni ilk bor Madridga ko‘chib o‘tar ekan, yangi Madring trassasi allaqachon padokdagi asosiy mavzuga aylandi. Ayniqsa, birinchi mashg‘ulotda peshqadam bo‘lgan Mercedes uchuvchisi George Russell uchun.
U soatni aldadi. Raqiblarni ham. Russell birinchi erkin mashg‘ulotda eng yaxshi vaqtni qayd etdi, ikkinchi bo‘lgan jamoadoshi Kimi Antonelli’dan 0,286 soniyaga tezroq yurdi. Bu esa Madriddagi yangi konfiguratsiya qanchalik tezkor va jazolovchi ekanini ilk bor raqamlar bilan ko‘rsatdi.
Russellning o‘zi bu trassani bir og‘iz gap bilan ta’rifladi: Monakodan ham kamroq xatolik imkoniyati.
Monakoda devorlar yaqin, buni hamma biladi. Lekin u yerda tezlik unchalik yuqori emas, xato qilgan paytda ba’zan kichik blokirovka bilan vaziyatni qutqarib qolish mumkin. Russell shuni urg‘ulab, Madridni boshqa darajadagi chaqiriq sifatida ko‘rsatdi: bu yerda burilishlar juda tez, xavf esa ancha keskin.
Madring — ko‘rgazma markazi atrofida qurilgan, aeroportga yaqin, ko‘cha-trassa uslubidagi murakkab konfiguratsiya. Devorlar esa, Russell aytganidek, go‘yo trekning o‘ziga qaytib kirayotgandek. Agar uchuvchi kengayib, tashqariga chiqib ketsa, devorga urilishi deyarli mashinaning harakat yo‘nalishi bilan bir xil burchakda emas, devor “ichkariga kirib kelayotgan” nuqtada ro‘y beradi. Bu esa zarbani og‘irlashtiradi, xatoni esa kechirmaydi.
Qizig‘i, Russell bu fikrlarini aytganidan atigi bir necha soat o‘tib, navbatdagi mashg‘ulot sessiyasi deyarli silliq o‘tdi. Hech kim jiddiy avariyaga uchramadi, sessiya to‘xtamadi, qizil bayroq ko‘tarilmadi. Shunga qaramay, devor bilan “tanishib” olganlar bo‘ldi.
Ferrari safidagi Lewis Hamilton ham, Aston Martin yulduzi Fernando Alonso ham devorga yengil tegib o‘tdi, lekin mashinalariga zarar yetkazmadi. Bu kichik tegishlar uchuvchilar Madrid trassasining chegarasini, aynan qayerda xato qilish mumkin emasligini his qilib olayotganidan darak.
Russell esa bu xavfni so‘z bilan emas, vaqt bilan chizib berdi. Uning tempi, ayniqsa, yangi trassani o‘rganish bosqichidayoq, Mercedes uchun ijobiy signal bo‘lib ko‘rindi. Lekin Madriddagi bu tezkor, devorlari “ichkariga kirib keladigan” trekda haqiqiy bosim ostidagi sinov hali oldinda turibdi.
