Leclercning qimmat xatolari: Ferrari uchun og‘ir mavsum
2026-yilgi mavsumda Charles Leclercning avariyalari Ferrari byudjetini larzaga keltirdi. Taxminiy hisob-kitoblarga ko‘ra, uning shikastlagan shassilari va ehtiyot qismlari jamoaga 1,888 million dollar atrofida tushgan. Bu raqam uni hozirgi Formula 1 poygasida eng “qimmat” haydovchiga aylantiradi.
Bu faqat raqam emas. Bu – yo‘qolgan ochkolar, sindirilgan ishonch va tobora kuchayib borayotgan bosim hikoyasi.
Xatolar zanjiri: Miami’dan Monza’gacha
Hammasi Miami’da boshlangan. Poyganing so‘nggi doirasida Leclerc devorga engil tegib ketdi, lekin zarba oqibatlari yengil bo‘lmadi. U 20 soniyalik poygadan keyingi jarima oldi va kuchli natija o‘rniga sakkizinchi o‘ringa tushib ketdi. Shu yerdayoq mavsum ohangi sezila boshlagandi.
Keyin navbat Monaco’ga keldi. Avval Q3 bosqichida avariya, so‘ng poyga oxirlarida podium uchun kurashayotgan paytda yana xato. Ikki marta devor, ikki marta qimmat vaqt va texnika yo‘qotildi.
Barcelona’da ham manzara o‘zgarmadi. Saralashda navbatdagi halokat, poygada esa bu safar texnik nosozlik tufayli chetga chiqish. Natijada, na ishonch, na ritm, na ochko.
Eng og‘ir zarba esa Monza’da keldi. Parabolica chiqishida Leclerc SF-26 ustidan nazoratni yo‘qotdi, shag‘alga uchib kirdi va yuqori tezlikda shinalar to‘sig‘iga urildi. Taxminan 60G zarba, uchinchi doirada qizil bayroq, muzlab qolgan tribuna va garajda jimlik. Bu halokat yilning eng qimmat avariyalaridan biri sifatida qayd etildi.
Stroll bilan taqqoslash: raqamlar gapiryapti
Leclercning zararini yanada aniqroq his qilish uchun Lance Stroll bilan taqqoslash kifoya. Strollning Monaco’dagi avariyasi Aston Martin uchun qariyb 375 ming dollar turdi. Bu Leclercning umumiy zarari bilan solishtirganda beshdan bir qism ham emas.
Yana bir paradoks: Stroll bu mavsum 100 ta Q1 bosqichidan chiqib keta olmagan ilk haydovchi sifatida tarixga kirdi va 2026-yil kampaniyasini birorta ochkosiz o‘tkazmoqda. Shunga qaramay, avariya bo‘yicha “hisob-kitoblar jadvali”da u Leclercdan ancha “tejamkor”.
Ferrari ichidagi farq ham ko‘p narsani aytib turibdi. Lewis Hamilton – butun 2026-yil mavsumida har bir poyga doirasini to‘liq bosib o‘tgan yagona haydovchi. Leclerc esa uch marta marraga yetib bormagan, garchi Barcelona’da rasmiy ravishda tasniflangan bo‘lsa-da.
Ochkolardagi tafovut ham o‘sib boryapti: Hamilton hozirgi kunda chempionat yetakchisi Kimi Antonelli’dan 76 ochko ortda ketyapti. Leclerc esa beshinchi o‘rinda, 112 ochko farq bilan. Konstruktorlar kubogida Ferrari Mercedes’dan 87 ochkoga ortda.
Monza zarbasining tanaga tushgan og‘irligi
Monza’dagi halokat faqat karbon tolali detallarga zarar yetkazmadi. Leclercning o‘zi ham tanasida zarbani keskin his qildi. U Parabolica’dagi yuqori tezlikdagi urilishdan so‘ng o‘ng ko‘zida bir muddat aniq ko‘rish yo‘qolganini aytdi. Aynan shu holat uni mashinadan tushgach eng ko‘p xavotirga solgan.
O‘ng ko‘zidagi ko‘rish muammosi hozir barqarorlashgani aytilmoqda, lekin shifokorlar tekshiruvisiz trekka qaytishiga ruxsat yo‘q. Leclerc Madridda bo‘lib o‘tadigan Ispaniya Gran-prisida qatnashishdan oldin yana qo‘shimcha tibbiy ko‘rikdan o‘tishi kerak bo‘ladi. U buni “shunday bo‘lishi kerak, lekin xavfsizlik birinchi o‘rinda” degan mazmunda izohlagan.
Endi savol bitta: Ferrari va Leclerc bu qimmatga tushayotgan xatolar zanjirini Madridda uzadimi yoki mavsum hikoyasi yana bir bor sindirilgan karbon va yo‘qolgan ochkolardan iborat bo‘lib qoladimi?
