Leclerc Budapeshtda poyga sessiyasini zabt etdi
Budapeshtdagi issiq asfalt, baland harorat va tor Hungaroring — bu yerda xatoni kechirishmaydi. Shunday sharoitda Ferrari poygachisi Charles Leclerc birinchi erkin mashg‘ulotni keskin ohangda boshlab, yana ham keskin ohangda yakunladi.
Qizil mashinada yumshoq shinalar bilan yo‘lga chiqqan Leclerc 1:19.075 vaqtini qayd etdi. Bu nafaqat ertalabki mezon, balki raqiblar uchun jiddiy ogohlantirish bo‘ldi: u Max Verstappen va Lewis Hamiltondan deyarli yarim soniyaga tezroq yurdi. Hungaroringda bu — katta farq.
Leclercning tempi butun sessiya davomida barqaror ko‘rindi. Ferrari mashinasi ayniqsa o‘rta va so‘nggi sektorlar kombinatsiyasida yo‘lga yopishib oldi. Leclerc o‘z ritmini topgan, mashina unga bo‘ysunayotgandek edi.
Ammo soat tugashiga yetti daqiqa qolganida hammasi birdan o‘zgardi. Yana bir tez aylanaga kirgan paytda u yuqori uzatmaga o‘tayotib, birdan radio orqali qisqa, lekin og‘ir jumlani aytdi: “something broke”. Mashina to‘liq to‘xtab qolmadi, lekin texnik nosozlik uni yo‘l chetiga chiqarishga majbur qildi. Shunga qaramay, avvalroq qayd etilgan tezkor aylanasi uni FP1da birinchi o‘rinda qoldirishga yetarli bo‘ldi.
Verstappen va Hamilton — peshqadamning soyasida
Charles Leclercning orqasida odatdagi ikki yirik ism saf tortdi. Red Bull poygachisi Max Verstappen jadvalda ikkinchi bo‘ldi, lekin vaqt farqi uning o‘zi uchun ham, jamoasi uchun ham yoqimli emas — deyarli yarim soniya. Bu faqat birinchi mashg‘ulot, strategiyalar turlicha, lekin shunga qaramay, Ferrari’ning dastlabki zarbasi aniq sezildi.
Lewis Hamilton uchinchi natija bilan qayd etildi. Mercedes mashinasi bitta tez aylanada yomon ko‘rinmadi, lekin Hamiltonning protokoldagi o‘rni ham, vaqt farqi ham shuni ko‘rsatadiki, ular hali sozlamalar bilan shug‘ullanishi kerak. George Russell beshinchi bo‘ldi — “kumush o‘qlar” ertalabki sessiyada o‘rtacha, lekin umidli ko‘rinish berdi.
Yoshlar sahnaga chiqdi
Hungaroring tongida yana bir qiziq manzara kuzatildi: tajriba uchrashuvi kabi. Fred Vesti bu safar Kimi Antonelli o‘rnida Mercedes ruliga o‘tirdi va yettinchi natijani qayd etdi. Bosim katta, imkoniyat esa kam bo‘lgan sharoitda bu — e’tiborga molik natija.
McLaren tarkibida Lando Norris faqat 11-o‘rinni egalladi, lekin asosiy e’tibor Leonardo Fornaroli tomoniga qaratildi. U Oscar Piastri o‘rnini egallab, 16-o‘ringa joylashdi. Natija qog‘ozda oddiy ko‘rinishi mumkin, ammo Hungaroring kabi murakkab trassada ilk jiddiy chiqish uchun bu ham muhim tajriba.
Aston Martin: yangilangan mashina va eski muammo
Aston Martin bu haftaga katta yangilanishlar bilan keldi. Yangilangan paket bilan Fernando Alonso 13-o‘ringa tushdi. Vaqt jadvali hozircha ularning haqiqiy salohiyatini ochib bermasligi mumkin, lekin ispan poygachisi hali tempni topmagandek ko‘rindi.
Ikkinchi mashinada esa muammo ancha jiddiyroq bo‘ldi. Lance Stroll suspenziya nosozligiga duch keldi. Bunday texnik muammo aynan mashg‘ulotda sodir bo‘lgani yaxshi — lekin hafta oxirining qolgan qismiga nimalar tayyorlanayotganiga savol tug‘diradi.
Budapestdagi jumboq endi boshlanmoqda
FP1 odatda kartani to‘liq ochmaydi. Yoqilg‘i yuklamasi, dvigatel rejimlari, turli dasturlar — hammasi natijani yashiradi. Ammo bir narsa aniq: Charles Leclerc va Ferrari Hungaroringda jiddiy niyat bilan paydo bo‘ldi.
Sessiya oxiridagi texnik ogohlantirish esa shu savolni o‘rtaga tashlaydi: tezlikni topgan Ferrari bu hafta oxirida ishonchlilikni ham ushlab qola oladimi?
