Kimi Antonelli yozgi tanaffusdan keyin Zandvoortda yetakchilikni saqlab qoldi
Zandvoortdagi birinchi erkin mashg‘ulotlar shov-shuvsiz o‘tmaydi. Yozgi tanaffusdan keyin ilk marta trekka chiqqan Formula 1 peshqadami Kimi Antonelli yana peshqadamlikni o‘z qo‘lida ushlab qoldi.
Mercedes haydovchisi seans yakunida jadvalning tepasida turdi, uning eng yaqin quvuvchi — so‘nggi poyga g‘olibi Lando Norris (McLaren) atigi 0,121 soniyaga ortda qoldi. Bu kichik farq, lekin kontekst muhim: Norris yozgi tanaffusdan oldingi so‘nggi poyga — Vengriyadagi g‘alabadan keyin yana yuqori tempda ekanini ko‘rsatdi.
Mercedes ichki kurashi ham qiziy boshladi. George Russell Antonellidan bor-yo‘g‘i 0,125 soniya ortda qolib, uchinchi natijani qayd etdi. Uchlik bir sekundning chorak qismidan ham kam oraliqqa siqilib qolgani Zandvoortda dam olish kunlari keskin bo‘lishini va’da qilmoqda.
Hamilton quvlayapti, lekin masofa katta
Ferrari sharafini himoya qilayotgan Lewis Hamilton mashg‘ulotni to‘rtinchi o‘rinda yakunladi. Uning eng yaxshi vaqti Antonellidan 0,190 soniyaga sekin bo‘ldi. Jadval bo‘yicha bu unchalik katta ko‘rinmasligi mumkin, ammo chempionat holatini eslasak, vaziyat boshqacha: Hamilton 19 yoshli Antonellidan umumiy hisobda 50 ochkoga ortda bormoqda.
Hamiltonning jamoadoshi Charles Leclerc beshinchi bo‘ldi, McLaren haydovchisi Oscar Piastri esa kuchli oltitalikni yopdi. Ferrari yangi shassidagi o‘zgarishlardan nimanidir siqib chiqarishga urinmoqda — Zandvoortga ular yangi pol bilan kelishdi. Vengriyadagi tezlik bor, ammo strategiya va operatsion xatolar tufayli boy berilgan imkoniyatlar hali ham yodda.
Honda va Aston Martin: umid uchquni
Aston Martin uchun bu hafta yakuni faqat vaqt jadvali emas, balki kelajak haqidagi savol ham. Yangi Honda dvigateli nihoyat trekda. Fernando Alonso mashg‘ulotni 12-o‘rinda yakunladi, peshqadamdan 1,562 soniyaga ortda.
Qog‘ozda bu raqamlar hayratlanarli emas. Lekin Aston Martin ichki hisob-kitoblariga ko‘ra, yangi quvvat uskunasi aylanma bo‘yicha 0,3–0,5 soniya yutish berishi kerak edi — dastlabki ko‘rsatkichlar shuni tasdiqlayotganga o‘xshaydi. Honda hali ham eng kuchli dvigatellardan orqada ekanini o‘zi tan oladi, lekin bu — oldinga qadam. Alonso uchun esa aynan shunday “to‘g‘ri yo‘ldamiz” degan ishoralar muhim, u mavsum oxiridan keyin sportda qolish-qolmasligini o‘ylab yurgan bir paytda.
Audi, Alpine va Racing Bulls: “yumshoq” bo‘lmasdan ham tezlik
Kuchli o‘nlikning yuqori qismida esa yana bir qiziq detal bor edi. Audi haydovchisi Nico Hulkenberg yettinchi natijani qayd etdi va buni yumshoq shinalarsiz amalga oshirdi. Bu — poyga tempida Audi jiddiy raqib bo‘lishi mumkinligidan darak.
Alpine safida Pierre Gasly sakkizinchi bo‘ldi. U jamoaning uzoq kutilgan katta yangilanishini olgan yagona haydovchi bo‘lib turibdi. To‘qqizinchi o‘rinda ikkinchi Audi — Gabriel Bortoleto, o‘ninchi pog‘onada esa Racing Bulls vakili Arvid Lindblad joy oldi.
Verstappen ortda, Lawson ilk sinovda
Uy poygasida odatda sahna markazida bo‘ladigan Red Bull yetakchisi Max Verstappen bu safar atigi 11-o‘rinda qoldi. Birinchi mashg‘ulotda raqiblaridan ancha uzoqda ko‘ringan bu natija, albatta, yakuniy hukm emas, lekin Zandvoort tribunalarida biroz shovqin ko‘tardi.
Jamoa ichida yana bir hikoya bor: Liam Lawson. U Racing Bulls tarkibidan Red Bullga ko‘tarildi, chunki doimiy haydovchi Isack Hadjar boks mashg‘ulotida bilagini sindirib oldi. Lawson ilk sessiyani 14-o‘rinda yakunladi — bosim katta, ammo start yomon emas.
Yangilanishlar jangi endi boshlanmoqda
Zandvoort paddokida bu hafta texnik yangilanishlar ham asosiy mavzulardan biri. Ferrari yangi pol bilan kelgan bo‘lsa, McLaren orqa qismdagi kuzov va qanot atrofida aerodinamik paketni yangiladi. Aston Martin old qanotda o‘zgarishlar qildi. Alpine esa Gasly mashinasiga uzoq kutilgan katta yangilanishni o‘rnatdi, jamoadoshi hozircha eskirgan konfiguratsiyada qolmoqda.
Birinchi mashg‘ulotlar faqat kirish qismi, lekin sahna allaqachon chizildi: yosh Antonelli bosimni sezmayapti, Norris va McLaren zarba berishga tayyor, Hamilton va Ferrari esa chempionatdagi katta farqni qisqartirish uchun har bir yuzdan soniyaga yopishib olgan.
Endi savol bitta: dam olish kunlari haqiqiy tezlikni kim ochib beradi — tajriba orttirayotgan yangi avlodmi yoki tajribali chempionlar yana bir bor javob qaytara oladimi?
