Kimi Antonelli Madringda yetakchilikni egalladi
Antonelli Madringda tezlikni egalladi, Lindblad esa tarixga ilk halokat bilan kirdi
Formulа 1ning joriy chempionat yetakchisi Kimi Antonelli Madrid yaqinidagi yangi Madring trassasida erkin mashg‘ulotlarni ustunlik bilan yakunlab, Mercedes uchun yana bir kuchli signal berdi. Yangi Ispaniya Gran-prisi haligacha o‘rganilayotgan bo‘lishi mumkin, ammo birinchi kuni kim yo‘l ko‘rsatgani aniq bo‘ldi.
Mercedes ichidagi jang, Madringdagi ilk qizil bayroq
Tongdagi birinchi sessiyada peshqadamlikni jamoadoshi George Russellga boy bergan Antonelli kechki mashg‘ulotda javob qaytardi. U nafaqat tempni oshirdi, balki Madringda mutlaq mezon bo‘ladigan vaqtni ham qo‘ydi.
Antonellining eng yaxshi aylana vaqti – 1:33.662. Ferrari poygachisi Charles Leclerc undan atigi 0.113 soniyaga ortda qoldi. Yana bir Mercedes – Lewis Hamilton esa 0.149 soniya farq bilan uchlikni yopdi. Uchala ism ham dam-badam vaqt jadvalining tepasini almashib turgan bir sessiyada, har bir chiqish alohida hujumga o‘xshardi.
Kechki mashg‘ulot esa tarixiy lahzasiz o‘tmadi. Racing Bulls safidagi britaniyalik yangi kelgan Arvid Lindblad Madringda devorga urilgan ilk F1 haydovchisi sifatida qayd etildi. Turn 13 burilishida mashinaning orqa qismi ustidan nazoratni yo‘qotgan 19 yoshli poygachi yon tomondan to‘siqqa urildi va qizil bayroqni chaqirdi. Sessiya 24 daqiqa qolganida to‘xtab qoldi, Lindbladning kuni esa shunda yakunlandi.
Shunga qaramay, uning avvalgi urinishlari yetarlicha kuchli bo‘ldi: Lindblad vaqt protokolida to‘rtinchi bo‘lib qoldi. Bu, Madring kabi yangi va murakkab trassada uning tez moslashayotganini ko‘rsatib turibdi.
Russell-chi? Birinchi sessiyada 1:34.077 bilan hammani ortda qoldirgan britaniyalik ikkinchi mashg‘ulotda beshinchi o‘ringa tushib ketdi. Biroq umumiy suratda u Antonellining eng yaqin chempionat raqibi bo‘lib qolmoqda.
Leclerc va Hamilton soyada emas
Leclerc va Hamilton ertalab ham kuchli ko‘rinish berdi. Birinchi sessiyada ular mos ravishda uchinchi va to‘rtinchi bo‘lishdi. Quyoshli, quruq Madring, IFEMA ko‘rgazma markazi atrofida aylanib o‘tuvchi va Barajas aeroporti yaqinidan o‘tadigan bu trassa haydovchilardan diqqatni talab qiladigan, xatoni kechirmaydigan yo‘lga o‘xshaydi.
Ferrari va Mercedes poygachilari keskinlikni bir zum ham tushirmadi. Har bir yangi toza yo‘lga chiqish – yangi zarba. Ayniqsa, banklangan 12-burilish – “La Monumental” – mashg‘ulotlar davomida asosiy sahnaga aylandi.
Verstappen soyada, Norris muammolarga duch keldi
Red Bull sardori, to‘rt karra jahon chempioni Max Verstappen kunni oltinchi natija bilan yakunladi. Uning orqasidan McLaren haydovchisi Oscar Piastri yettinchi bo‘lib qayd etildi. Racing Bulls tarkibidagi vaqtinchalik ishtirokchi Yuki Tsunoda sakkizinchi bo‘ldi, Haas uchun Esteban Ocon esa to‘qqizinchi natijani qayd etdi.
Red Bull safida yana bir muhim ism – yangi zelandiyalik Liam Lawson. U jarohat olgan fransuz Isack Hadjar o‘rniga ketma-ket uchinchi poygada qatnashmoqda va kun davomida barqarorlik namoyish etdi: ikkala sessiyada ham o‘ninchi o‘rinni egalladi. Barqaror o‘nlik – jamoa uchun muhim sug‘urta.
McLaren chempioni Lando Norris esa ikkinchi mashg‘ulotni umuman o‘tkazib yubordi. Jamoa uning bolidida uzatma qutisini almashtirishga majbur bo‘ldi va britaniyalik trassaga qaytib ulgurmay, garajda qolib ketdi. Madring kabi yangi trassada yo‘qotilgan har bir daqiqa – ertangi kun uchun savol.
F2dagi yong‘indan so‘ng tinch F1, ammo radio jim bo‘lmadi
Kunning avvalida F2 erkin mashg‘ulotlari og‘ir avariya va yong‘in bilan to‘xtatilgan edi. Shundan keyin birinchi F1 sessiyasi nisbatan sokin o‘tdi: jiddiy to‘qnashuvlar yoki uzilishlar kuzatilmadi.
Ammo bu sokinlik faqat temir va beton uchun edi. Radioefirda kayfiyat boshqacha bo‘ldi.
Uy qahramoni Fernando Alonso Aston Martin bilan devorga engil tegib o‘tdi, ammo katta zarar ko‘rmadi. U sessiyalarni mos ravishda 15- va 17-o‘rinlarda yakunladi. Ispaniyaning yana bir vakili Carlos Sainz esa Williams bilan uy shahrida qiyin kun o‘tkazdi: ertalab 17-, kechqurun 16-o‘rin.
Trassada tirbandlik kuchli bo‘ldi, haydovchilar bir-biridan norozi. Ayrimlari raqiblar yo‘l bermayotganini, ideal trayektoriyani to‘sib olayotganini ta’kidladi. Ayniqsa so‘nggi burilish atrofida keskin lahzalar ko‘paydi.
Nico Hulkenberg so‘nggi burilishda Hamilton uni o‘tkazib yubormagach, radioda keskin ohangda norozilik bildirdi: bu lahza Madringdagi ilk kun kayfiyatini aniq aks ettirdi – hech kim ortga chekinmoqchi emas.
Lindblad ham jim qolmadi. U “La Monumental” – trassaning banklangan 12-burilishida Hamilton va Antonellini to‘sqinlikda ayblab, radio orqali ularni keskin tanqid qildi. Yosh britaniyalik hali o‘zini ko‘rsatayotgan bo‘lsa-da, allaqachon poyga ichidagi siyosat va psixologik bosim maydoniga kirib bo‘ldi.
Madring: yangi sahna, eski raqobatlar
Yangi Ispaniya Gran-prisi trassasi hali barcha sirlarini ochgani yo‘q. Ammo birinchi kunning o‘zidayoq asosiy rollar ko‘rinib qoldi: Antonelli va Russell o‘rtasidagi ichki Mercedes dueli, Leclerc va Hamiltonning doimiy tahdidi, Verstappening soyadagi, ammo xavfli holati, Lindbladning dadil, lekin xatolarga boy chiqishlari.
Madringdagi ilk jiddiy bahslar endi boshlanmoqda. Savol bitta: bugun erkin mashg‘ulotlarni zabt etgan Antonelli yakshanba kuni ham shu tempni poyga bayrog‘igacha olib bora oladimi?
