Italiya Gran-prisi issiqlik xavfi yuqori toifasida
Italiya Gran-prisi rasmiy ravishda “issiqlik xavfi yuqori” toifasiga kiritildi. Yozgi jazirama to‘lqini hanuz chekinmayotgan mamlakatda poyga haftasining har kuni qaynab turibdi.
Monza atrofida, Milan shimoli-sharqida, butun hafta oxiri havo harorati o‘rtacha 30 darajadan ancha yuqori bo‘lishi kutilmoqda. Yakshanba kuni poyga vaqtida prognoz 31 darajadan oshishini ko‘rsatgani uchun ham musobaqa maxsus toifaga o‘tkazildi. Bu oddiy texnik belgi emas, xavfsizlik qoidalarini keskin o‘zgartiradigan qaror.
Hafta o‘rtasida issiq allaqachon ogohlantirish darajasiga chiqqan edi: chorshanba kuni tushdan keyin Milan yaqinidagi Linate aeroporti atrofida termometr 36 darajani ko‘rsatdi. Bunday fon fonida Monza trekidagi asfalt, kokpit ichidagi harorat va pilotlarning jismoniy imkoniyatlari alohida sinovga aylanadi.
Shu sabab qoidalar ishga tushdi. Endi haydovchilar o‘z kombinezonlari ostida maxsus o‘tga chidamli ichki kiyim bilan birga sovutilgan suyuqlik aylanadigan tizimdan foydalanishi mumkin. Bu tizim odatda glikol kabi suyuqlikni ingichka quvurlar orqali o‘tkazib, tana haroratini pasaytirishga yordam beradi. Issiq kabinada nafas olishning o‘zi mushkul bo‘lgan sharoitda bu texnologiya nafaqat qulaylik, balki xavfsizlik vositasiga aylanadi.
Biroq bu jihoz majburiy emas. Kimdir hali ham an’anaviy yondashuvni tanlashi, ortiqcha og‘irlik va murakkablikni istamasligi mumkin. Lekin bunday qaror qabul qilgan har bir haydovchi mashinasiga 5 kilogramm ballast ortishi bilan kelishishi kerak bo‘ladi. Tizimdan voz kechganlar shunchaki yengilroq bolid evaziga ustunlikka ega bo‘la olmaydi.
Demak, Monzada bu safar faqat tezlik va aerodinamika emas, jazirama bilan kurash strategiyasi ham poygani belgilaydi. Kim texnologiyaga tayanadi, kim jasoratiga – yakshanba kuni trek ustida qaynagan havo bunga javob beradi.
