Isle of Man’da birinchi kun: havaskorlar sahnaga chiqdi, lekin ob-havo muammolar keltirdi
Birlashtirilgan Manx Grand Prix va Classic TT dasturining ochilish kuni Isle of Man’da havaskorlar uchun ajratildi. Katta yulduzlar, ya’ni professional poygachilar hali sahnaga chiqqani yo‘q – ularning ilk mashg‘ulot sessiyasi dushanba kechqurun rejalashtirilgan. Biroq bitta katta “agar” bor: ob-havo.
Osmon esa hozircha bu “agar”ni ijobiy tomonga og‘dirishga shoshilmayapti. Yomg‘ir yog‘ishi, tog‘lar ustida osilib qolgan past bulutlar – bularning barchasi kechki dasturga xavf solmoqda, ayniqsa Snaefell Mountain Course kabi murakkab va shafqatsiz yo‘l uchun.
Yangi ishtirokchilar birinchi bor Snaefell bilan yuzma-yuz
Dastlab yangi kelganlar tanishuv doirasidagi ilk aylanani ado etishdi. Ular orasida Belgian European Series Road Racing vitse-chempioni Laurent Hoffmann, Germaniyadan Chris Meyer, Moritz Klaus va Lorenz Rothärmel, Shveysariyadan Mauro Poncini hamda avstriyalik Thomas Altendorfer bor edi. Barchasi tajribali yo‘lko‘rsatkich ortidan mashhur, shu bilan birga xavfi bilan tilga olinadigan Snaefell Mountain Course bo‘ylab ilk bor to‘liq aylana qilishdi.
Tanishuv tugashi bilan poyga ruhi birdan keskinlashdi. Endi navbat vaqtga tushish, ya’ni eng tez aylanani kim qo‘yishi mumkinligi uchun haqiqiy ov boshlanishi kerak edi.
Qizil bayroq va og‘ir hodisa
Ammo Junior MGP va Sportbike sinflari uchun saralash atigi besh daqiqa davom etdi, xolos. Qizil bayroq ko‘tarildi. Trassada jiddiy halokat yuz berdi.
Italiyalik Salvatore Sallustro – bu yilgi Landshaag tepalikka ko‘tarilish musobaqasida Superbike toifasida uchinchi o‘rinni olgan, ikki karra European Hillclimb chempioni – ilk aylanasidayoq Greeba Bridge uchastkasida yiqilib tushdi. Snaefellning bu qismi tajribali chavandozlar uchun ham xato kechirmaydigan joy sifatida tanilgan. Sallustro aynan shu yerda o‘z mototsiklini boshqaruvdan chiqarib qo‘ydi.
U voqea joyining o‘zida birinchi tibbiy yordamni oldi. Shundan so‘ng qutqaruv vertolyoti bilan Noble’s Hospital shifoxonasiga yetkazildi. Tashkilotchilar darhol uning ahvoli haqida ma’lumot bermadi, shu bois paddock va yo‘l bo‘ylab kutayotganlar orasida xavotir havosi hukm surdi.
Bosim ostida qolgan – nafaqat chavandozlar, balki butun tadbir edi. Birinchi kun havaskorlar uchun mo‘ljallangandi, lekin yo‘l yana bir bor bu orol an’anasining qanchalik shafqatsizligini eslatdi.
Ob-havo yakuniy zarbani berdi
Halokatdan keyin bir muddat kutishdi. Umid bitta edi: sharoit biroz bo‘lsa-da yaxshilanib, saralashni qayta boshlash imkoniyati paydo bo‘lar. Ammo tog‘lar boshqacha hukm chiqardi.
Ob-havo tezda yomonlashdi. Yomg‘ir ba’zi joylarda shunchaki yoqimsiz emas, balki haqiqiy quyilish darajasida yog‘a boshladi, bulutlar esa tog‘lar orasiga yanada pastlab tushdi. 60 kilometrdan ortiq cho‘zilgan trassa bo‘ylab tarqalib yotgan chavandozlar kutishdan boshqa iloj topa olishmadi.
Nihoyat, qaror aniq bo‘ldi: saralashni davom ettirishning iloji yo‘q. Xavf juda yuqori edi. Shundan keyin “travelling marshal”lar – yo‘l bo‘ylab harakatlanuvchi xavfsizlik xodimlari – barcha ishtirokchilarni trassa bo‘ylab ortga, paddock tomon kuzatib bordi. Ayrim uchastkalarda yomg‘ir shu qadar kuchli yog‘ardiki, bu yo‘l oddiy mashina haydovchisi uchun ham og‘ir sinov bo‘lardi, mototsiklchilar uchun esa yanada ko‘proq.
Shu tariqa, Manx Grand Prix va Classic TT birinchi kuni natijalar bilan emas, xavotir va savollar bilan yakunlandi. Endi butun diqqat ikki nuqtaga qadalgan: Salvatore Sallustro’ning sog‘lig‘i va ob-havoning keyingi qarori. Isle of Man yana bir bor o‘z qoidalariga ko‘ra o‘ynashini ko‘rsatdi – savol esa ochiq: kimlar ertaga bu qoidalarga javob qaytara oladi?
