Isack Hadjar Boku Gran-prisida Red Bull'ga qaytdi
Yozgi tanaffus paytida qo‘l bilagini sindirib olgan Isack Hadjar nihoyat safga qaytdi. U shu hafta oxirida Formula 1’ning Ozarbayjon Gran-prisida Red Bull tarkibida yana rulga o‘tiradi.
Fransiyalik yosh haydovchi jarohatini zalda mashg‘ulot paytida, Zandvoortdagi Niderlandiya Gran-prisidan biroz oldin olgandi. Og‘riq va shish shunchalik jiddiy ediki, shifokorlar unga rulga o‘tirishni qat’iyan man qildi. Natijada u Niderlandiya, Italiya va Ispaniya bosqichlarini tomoshabin sifatida o‘tkazishga majbur bo‘ldi.
Red Bull esa shoshilmadi. Jamoa tibbiy xodimlar bilan maslahatlashgan holda, Hadjarni imkon qadar tezroq qaytarish o‘rniga, to‘liq sog‘ayishiga urg‘u berdi. Boku kabi xatoni kechirmaydigan shahar trassasida yarim tayyor haydovchini sinovga qo‘yish – ortiqcha tavakkal bo‘lardi.
Hadjarning o‘zi esa ichida to‘plangan energiyani yashira olmayapti. U mashinaga qaytish arafasida hissiyotlarini ochiq aytdi: u o‘z bolidi yoniga qaytishni “shunchaki sabrsizlik bilan kutayotganini” ta’kidladi va Boku ko‘cha trassasi uchun to‘liq tayyorgarlik qanchalik muhimligini urg‘uladi. Uning so‘zlariga ko‘ra, bu yo‘lda hafta oxiri ilk daqiqalaridanoq “butunlay jam bo‘lish” talab etiladi.
Uch oylik tanaffus unga oson kechmadi. Hadjar hayotida ilk bor butun bir oy davomida poyga qilmay yashashga majbur bo‘ldi. Odatda haftadan haftaga start chizig‘iga kelib o‘rgangan haydovchi uchun bu g‘alati bo‘shliq edi. U Red Bull bosh jamoa rahbari Laurent Mekies va butun jamoaga sabri va ehtiyotkorligi uchun minnatdorlik bildirdi. Qarorni shoshmasdan qabul qilish muhim bo‘lganini, endi esa o‘zini “eng yaxshi qiladigan ishi – haydash”ga qaytishga tayyor his qilayotganini aytdi.
Lawson o‘z ishini qildi – endi navbatni bo‘shatadi
Hadjar yo‘qligida Red Bull uchun mas’uliyatni Racing Bulls haydovchisi Liam Lawson o‘z zimmasiga oldi va imkoniyatni bekorga sarflamadi. U Zandvoortda yettinchi o‘rinni qo‘lga kiritdi, Ispaniyada esa oltinchi bo‘lib marraga yetib keldi. Bu natijalar, ayniqsa, vaqtincha chaqirilgan haydovchi uchun, jiddiy bayonot edi.
Monzada esa hammasi reja bo‘yicha ketmadi. Dvigatel almashtirilgani uchun Lawson startni oxirgi chiziqdan boshlashga majbur bo‘ldi. Poygada esa Nico Hulkenberg bilan to‘qnashuvdan keyin oldingi antikrilosi shikastlandi va uning umidlari chippakka chiqdi. Shunga qaramay, u o‘z chiqishlarini “umuman olganda ijobiy” deb baholadi. Uch poyganing ikkitasi – ochko, qolganida esa tezlik bor, faqat omad yuz o‘girdi.
Bu uch haftalik davr Lawson uchun ham o‘ziga xos reabilitatsiya bo‘ldi. 2025 yil boshida Red Bull uni atigi ikki poygadan so‘ng tark etgan, shundan keyin u yana o‘zini isbotlash imkonini kutib kelayotgandi. Endi esa u asosiy jamoa mashinasida qayta ko‘rsatma berdi: u yuqori darajadagi tezlikka ega va bosim ostida ham natija bera oladi.
Hadjar safga qaytgach, Lawson o‘z bazasi – Racing Bulls tarkibiga qaytadi. Bu domino effekti yana bir o‘zgarishni keltiradi: uning o‘rnini vaqtincha egallagan Yuki Tsunoda zaxira haydovchi sifatidagi odatdagi roliga qaytadi.
Tsunoda iz qoldirdi, ammo savollar ham ko‘paydi
Yuki Tsunoda Racing Bulls’ning F1 2026 bolidiga tez moslashdi va Italiya Gran-prisida jamoaga muhim ochko olib keldi. U Monzada natija qayd etib, o‘zining hali ham yuqori darajada raqobatlasha olishini ko‘rsatdi.
Shu bilan birga, uning Italiyadagi natijasi hali ham yakuniy emas. Audi jamoasi startdagi saf tuzilishi bo‘yicha, erta qizil bayroqdan keyingi vaziyatga oid apellyatsiya kiritgan. Qaror o‘zgarsa, protokol ham qayta yozilishi mumkin.
Shunday fon ostida Hadjarning Boku ko‘chalariga qaytishi yanada qiziq tus oladi. U uchta poygani o‘tkazib yuborgan, lekin endi aynan eng kechirimsiz trassalardan birida, devorlarga yelkama-yelka uchib keladigan tezlikda o‘zini qayta sinovdan o‘tkazadi.
Savol oddiy, lekin keskin: yozgi tanaffusdagi zarbadan keyin u faqat sog‘ayibgina qolmay, Red Bull’ni yana yuqori pog‘onalar uchun kurashga qaytara oladimi? Boku bunga javob beradi.
