George Russell Zandvoortda sprint poygasi uchun poleni qo‘lga kiritdi
Shamol, to‘lqin va apelsin rangli tribunalar orasida Zandvoort yana shovqin-suronga to‘ldi. Sprint saralashida esa sahnani bitta odam egalladi – George Russell.
Mercedes poygachisi yakuniy urinishda haqiqiy zarba berdi: 1:11.567. Hech bir segmentda – na SQ1, na SQ2 da – tepa pog‘onani ko‘rmagan britaniyalik hal qiluvchi paytda hammani ortda qoldirdi. Bu uning 2026-yilgi mavsumdagi ikkinchi sprint pole’i, Shanghai’dan keyingi navbatdagi ishora: Russell qisqa masofali janglarni o‘qib olgan.
Millisekundlar o‘yinini Russell yutdi
Oldingi qator dramatik tarzda shakllandi. Lando Norris atigi 0,041 soniyaga ortda qoldi. McLaren yetakchisi, amaldagi jahon chempioni, deyarli ideal aylanani chiqardi, lekin Russellning yakuniy sektoridagi jasoratli yondashuv uni birinchi chiziqqa olib chiqdi.
Uchinchida – Ferrari’ning umidi Charles Leclerc. U SQ1da eng tezkor bo‘lgan, lekin finalda 0,055 soniya yetishmadi. Zandvoortning tor, xatoni kechirmaydigan konfiguratsiyasida bu deyarli hech narsa emas, lekin start tartibida bu farq og‘ir zarba.
Oscar Piastri ham shu guruhda. Norrisning jamoadoshi to‘rtinchi bo‘ldi, Russelldan 0,099 soniya ortda. McLaren ikkala mashinani ham oldingi ikki qatorda joylashtirdi – sprintda strategiya uchun oltin imkoniyat.
Antonelli xatosi qimmatga tushdi
Keyin biroz bo‘shliq. Kimi Antonelli – chempionat yetakchisi, Mercedes kelajagi sifatida ko‘rilayotgan yigit – beshinchi. Russelldan 0,227 soniya ortda. Farq katta emasdek tuyuladi, lekin bu darajada bu allaqachon boshqa liga.
Buning sababi ham bor: SQ1dagi so‘nggi burilishga yaqin xato, trekdan chiqish va pol qismiga zarar. Shundan keyin mashina xulqi o‘zgardi, Antonelli butun sessiya davomida balans bilan kurashdi. Shunga qaramay, u oldingi beshlikda – lekin bugun u pole uchun asosiy nomzodlardan bo‘lishi mumkin edi.
Uning orqasida – mahalliy qahramon Max Verstappen. Red Bull poygachisi Antonellidan aniq uch o‘ndan ortda, oltinchi natija bilan qolib ketdi. Zandvoort uni har doimgidek qarsaklar bilan kutib oldi, lekin natija tribunalar kayfiyatiga mos kelmadi. Sprintda esa u har doim tajovuzkor – birinchi aylananing o‘zi allaqachon spektakl bo‘lishi aniq.
Hamilton qiynaldi, Ferrari ikki qiyofa ko‘rsatdi
Lewis Hamilton uchun kun unchalik yorqin bo‘lmadi. U yettinchi bo‘ldi, Russelldan 0,624 soniya ortda. Ferrari’dagi britaniyalik, Leclerc fonida, ayniqsa, sekin ko‘rindi. Mashinaning derapajga moyilligi va kichik xatolar uni o‘rta qator markaziga tushirdi. Sprintda tajribasi yordam berishi mumkin, lekin bu pozitsiyadan podiumga yo‘l oson bo‘lmaydi.
Ferrari uchun rasmdagi bosh qahramon – Leclerc. U yana jamoaning yetakchi kuchi ekanini ko‘rsatdi. Sprint startida uning vazifasi oddiy: Russell va Norris bilan jang qilish, Antonelli va Verstappenni orqada ushlab turish.
O‘rta peloton: Gaslydan Lindbladgacha
Top o‘nlikni Alpine, Audi va Racing Bulls vakillari to‘ldirdi. Pierre Gasly sakkizinchi bo‘ldi, Russelldan bir soniyadan biroz ko‘proq ortda. Uning yonida – to‘qqizinchi natijani qayd etgan Gabriel Bortoleto. Audi uchun bu mustahkam, xavfsiz start pozitsiyasi: toza havo, oldinda baland ballar imkoniyati.
O‘ninchi – Arvid Lindblad. Racing Bulls’ning yangi avlod vakili, yana bir bor o‘zini ko‘rsatdi. U nafaqat top o‘nlikka kirdi, balki keyingi bo‘limga o‘ta olmagan jamoadoshi ustidan ham ustunlik qildi.
Lawson qaytdi – va darrov ishga kirishdi
Liam Lawson Red Bull’ga qaytib, jarohat olgan Isack Hadjar o‘rnini egalladi va darhol e’tibor markaziga tushdi. U 11-o‘rinni egalladi – Lindblad tomonidan SQ3dan siqib chiqarilgan bo‘lsa-da, tanaffusdan keyingi qaytish uchun bu juda munosib natija.
Yangi zelandiyalik poygachi to‘rt o‘ndan SQ3dan ortda qoldi va sprintda Yuki Tsunoda bilan oltinchi qatorda yonma-yon start oladi. Racing Bulls’ning ikki turli hikoyasi: biri – to‘liq mavsumlik debyutchi Lindblad, ikkinchisi – F1 sahnasiga qaytgan Tsunoda.
Franco Colapinto 13-o‘rinni oldi va yettinchi qatorda Nico Hulkenberg bilan bo‘lishadi. Esteban Ocon va Alex Albon esa SQ2da to‘xtab, mos ravishda 15 va 16-o‘rinlarga joylashdi.
Pastki qism: Bearman zarbasi va Alonso fojiasi
SQ1 oxirida Oliver Bearman kechki zarba berdi. Uning yaxshilangan vaqti uni 17-o‘ringa olib chiqdi va Williams poygachisi Carlos Sainz’ni chiqib ketish zonasiga uloqtirdi. Sainz 18-o‘rinda qoldi – bu darajadagi haydovchi uchun og‘ir zarba.
So‘nggi to‘rtta o‘rin esa deyarli “kutilgan” tarkibda shakllandi: Aston Martin poygachisi Lance Stroll 19-o‘rinda, Cadillac juftligi Valtteri Bottas va Sergio Perez 20 va 21-pog‘onalarda. Eng pastda esa – Fernando Alonso.
Ispan afsonasi uchun bu sessiya haqiqiy tushkunlik bo‘ldi. Birinchi burilishda blokirovka, keyin esa tezlik yo‘laklarida mashinaning to‘g‘ri chiziq rejimi ishlamaganligi tasdiqlandi. Orqasida Cadillac bo‘lishiga, shuningdek, shamol soyasidan foydalanishga urinishiga qaramay, Alonso oxirgi bo‘lib qoldi. Tajriba bu safar texnik muammolarni yopib qo‘ya olmadi.
Sprintga sahna tayyor
Russell – pole’da, yonida chempion Norris. Orqasida Ferrari bayrog‘ini ko‘tarib turgan Leclerc va ochko och qolishni yoqtirmaydigan Piastri. Antonelli va Verstappen esa ikkinchi qator ortida pistonda hujumga tayyorlangan kamon kabi cho‘zilib turibdi.
Zandvoort tor, sprint qisqa, xatolar esa qimmat. Bir savol ochiq qoladi: bu safar tajriba g‘alaba qozonadimi yoki yangi avlod yana bir bor sahnani egallaydimi?
