George Russell uzukdan keyin yengil qaytmoqda
George Russell yana peshqadam. O‘zi aytgandek, endi uzuk ham, ortiqcha yuk ham yo‘qdek.
Uzukdan keyingi yengillik
Formula 1 yozgi tanaffusdan qaytishi bilan, Dutch Grand Prix sprintri uchun saralashda sahnaga yana Russell chiqdi. Mercedes haydovchisi poygaoldi startni qo‘lga kiritdi va bu safar asosiy raqibi ham o‘zidan oldinda emas, balki yonidagi garajda — jamoa yetakchisi Kimi Antonelli.
Ikki hafta avval Russell sevgilisi Carmen Montero Mundt bilan unashtirilganini e’lon qilgandi. Zandvoortda esa, eng tez aylanani qayd etgach, radio orqali kulib yubordi: “Zo‘r bo‘ldi! O‘sha unashtiruv uzugisiz biroz yengillashgandekman.”
U avvalroq taklif marosimi va uzuk dizayniga “juda ko‘p o‘y” sarflaganini aytgan, bir tizzasiga cho‘kkan paytda esa kutilmaganda qattiq hayajonga tushganini tan olgandi. Endi esa, o‘sha uzuk hazil-huzulga aylanib, paddokda kayfiyatni ko‘tarmoqda.
Yuzdan ulush bo‘lagidek farq
Russellning poygaoldi starti millisekundlar o‘yinida hal bo‘ldi. U McLaren poygachisi, Vengriyada so‘nggi bosqich g‘olibi Lando Norrisni atigi 0,041 soniyaga ortda qoldirdi. Ferrari safidagi Charles Leclerc esa undan yana 0,014 soniyaga sekinroq bo‘lib, uchinchi bo‘ldi.
Avstraliyalik Oscar Piastri to‘rtinchi pog‘onani egalladi. Antonelli esa beshinchi o‘rinda qoldi — bu natijaning ortida esa yo‘l chetidagi shag‘alli qismdan sakrab o‘tgan paytdagi zarba turibdi. U mashina polida “bir necha teshik” paydo bo‘lganini tan oldi. Shunga qaramay, chempionat yetakchisi sifatida u hamon asosiy mezon.
Uning chempionlik yo‘lidagi eng yaqin ta’qibchisi Lewis Hamilton uchun esa kun unchalik omadli kechmadi: Ferrari poygachisi faqat yettinchi natijani qayd eta oldi.
Og‘ir yoz, yengil qaytish
Russell uchun bu poygaoldi start oddiy statistika emas, butun kayfiyatning o‘zgarishi. U iyundagi Austrian Grand Prixdagi g‘alabadan beri yutmagan, mavsumning birinchi yarmi esa uning uchun juda qiyin yakunlangandi. Mercedes’ning elektr energiyasini boshqarishdagi dasturiy nosozliklari aynan unga eng ko‘p zarba berdi.
Yozgi tanaffusdan qaytib, u 19 yoshli jamoadoshi Antonellidan 59 ochkoga ortda qolgan holda keldi. Vengriyada deyarli to‘xtab qolish darajasiga yetgan xato esa o‘sha poygani butunlay barbod qilgandi.
Zandvoortda esa u o‘ziga xos qaytish hikoyasini yozishni boshladi. “Aylana juda yoqimli bo‘ldi. Hammasi chiroyli tarzda bir-biriga ulashdi,” dedi u saralashdan keyin.
Hazil faqat uzuk og‘irligiga emas, boshidagi yukka ham tegishli edi. Russell o‘zini qiynab kelgan ichki bosim haqida ochiq gapirdi. U o‘zini ham, mashinani ham ortiqcha tahlil qilishni to‘xtatishga urinmoqda.
“Ishtiyoq, ishonch darajam eng yuqori cho‘qqida emasdi. Lekin o‘zimdan va mashinadan nimani xohlayotganimni eslashga harakat qildim. Go‘yoki mavsumning birinchi poygasiga kelayotgandek, hammasini qaytadan boshlashni, ortiqcha o‘ylamaslikni tanladim,” dedi u. “Bu menga yaxshi ta’sir qilayotgandek. Gapni amalda bajarish esa juda qiyin.”
Yomg‘ir, yangi davr va sinovsiz quvvat
Kunduzgi yagona erkin mashg‘ulotda sahnaga Antonelli chiqqandi. Yomg‘irdan keyin tez quriyotgan trek, doimiy o‘zgarayotgan sharoit — yosh italiyalik uchun yana bir sinov, yana bir imkoniyat bo‘ldi. Jamoalar dastlab intermediate shinalarda yo‘lga chiqdi, lekin asfalt tezda quruqlashdi va kutilgan to‘liq yomg‘irli sessiya ro‘yobga chiqmadi.
Bu ham o‘ziga xos jumboqni ochiq qoldiradi. 2026 yilgi yangi avlod bolidlari, ularning kuchli elektr tizimlari hali jiddiy yomg‘ir ostida, rasmiy hafta oxiri sharoitida sinab ko‘rilgani yo‘q. Zandvoortdagi qisqa namlik esa faqatgina kirish mashqi bo‘lib qoldi. Sprint saralashi esa butunlay quruq sharoitda o‘tkazildi.
Shunday fon ostida Russellning poygaoldi starti yanada qimmatli ko‘rinadi. U faqat bitta tez aylanani emas, balki o‘ziga bo‘lgan ishonchni ham qaytarayotgandek. Endi savol bitta: bu yengillik, uzuk haqidagi hazil va yangilangan ruh sprintrni ham g‘alabaga aylantira oladimi?
