Fernando Alonso: Aston Martin bilan kelajakdagi qarorlar

Formula 1’da yozgi “silly season” odatdagidan erta qizidi. Bir necha kun ichida Alex Albon va Carlos Sainz’ning Williams bilan qolishi tasdiqlandi, Max Verstappen esa Red Bull bilan 2030 yilgacha bo‘lgan kelajagini muhrlab qo‘ydi. Shunday qilib, yuqori to‘rtlikdagi keskin rokirovka ehtimoli deyarli so‘ndi.

Endi paddokdagi eng katta savol bitta ismga qadalgan: Fernando Alonso.

Aston Martin va ikkilanayotgan yulduz

Aston Martin’ning AMR26 bolidi mavsumning birinchi yarmida kutilganidan ancha zaif ko‘rinish berdi. Shu fon’da Alonso ham shartnomani cho‘zishga oshiqmayapti. Gap faqat jamoaning formasi haqida emas — ispan haydovchi umuman Formula 1’da qolish-qolmasligini ham o‘ylayapti. Aston Martin esa ochiq aytyapti: tanlov Alonso qo‘lida.

Jamoaning trek bo‘yicha bosh mas’uli Mike Krack Zandvoortda bu jarayon allaqachon ancha oldin boshlanganini eslatdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, Alonso yoz atrofida qaror qilishini aytgan va jamoa hamon aynan shu qarorni kutyapti. Krack ochiqchasiga shuni urg‘uladi: ular avval boshdan maqsadni bitta haydovchi atrofida qurishgan – Fernando bilan davom etish.

Bu holatni g‘alati qilayotgan jihat shuki, agar Alonso ketishga qaror qilsa, o‘rnini darhol to‘ldira oladigan nomzodlar bozorda ko‘rinmayapti. Aston Martin ilgari Sebastian Vettel’ni olib kelgan, demak, Lawrence Stroll yana bir isbotlangan g‘olibni rulga o‘tqazishni xohlaydi.

Carlos Sainz endi variant emas, u allaqachon Williams’ga bog‘lanib bo‘ldi. Verstappen va Adrian Newey bilan Honda atrofida orzu qilingan ehtimoliy “super loyihalar” esa uzoq yillarga yopildi.

Vaqt esa ishlayapti. Alonso qancha kechiksa, bozor shuncha torayadi. Biroq yana bir paradoks bor: agar u ruldan chetga chiqsa ham, Aston Martin bilan boshqa rol’da qolishini ochiq aytyapti. Demak, jamoa uchun eng kuchli o‘rinbosarni topish – uning o‘zi uchun ham manfaatli.

Shu hammasi bir narsaga ishora qiladimi? Ya’ni, aslida ikki tomon ham baribir u qolishini biladimi? Alonso buni oshkor qilishga shoshmayapti.

Alonso: yurak Formula 1’da, lekin ko‘ngil ikkida

Zandvoortda OAV bilan uchrashuvda undan aniq muddat so‘rashdi. Javob esa odatdagidek kulgili va sirli:

U aniq grafik chizmayapti. Ta’tildan endi qaytganini, endi Lawrence Stroll bilan bu hafta oxirida uchrashishini, keyin Monza, keyin zavod, Madriddagi simulyator ishlarini sanab o‘tdi. Ya’ni, qaror stol ustida emas, hali yo‘l-yo‘lakay pishmoqda.

U baribir bitta nuqtani qat’iy aytdi: hali yakuniy fikrga kelmagan. Formula 1 uning hayoti bo‘lib qoladi, Aston Martin bilan uzoq muddatli bog‘liqligini ta’kidladі. Uning nazarida gap faqat “keyingi yili men haydaymanmi yoki uch yil haydaymanmi” savolida emas. Masala – jamoa nimaga muhtoj.

Agar Aston Martin uchun eng katta foyda uni rulda ko‘rish bo‘lsa, u bunga tayyor. Agar boshqa lavozimda ko‘proq qiymat bera olsa, bunga ham tayyor. Bitta shart: u baribir poyga qilishni xohlaydi. Adrenalin kerak. Raqobat kerak.

Uning boshida boshqa maqsadlar ham aylanmoqda: Dakar’da g‘alaba qozonish, Indy 500’ga qaytish, va albatta, Formula 1’da uchinchi chempionlikni qo‘lga kiritish. Bu orzu hanuz eng yuqori cho‘qqi sifatida turibdi. Savol esa aniq: Aston Martin bilan bunday darajaga qachon yetish mumkin? Juda uzoq davom etadigan qurilish bo‘ladimi? Agar shunday bo‘lsa, u bu jarayonni rul ortida kutadimi yoki kulis ortidan boshqaradimi?

Yosh emas, ochkozlik mezon

Alonso yaqinda 45 yoshni qarshi oldi. Lekin u uchun bu raqam shunchaki pasportdagi yozuv. U sport yoshini boshqa turlarga qiyoslashni rad etadi.

U o‘tgan yilgi Qatar poygasini eslatadi: qattiq issiq, jismoniy jihatdan haddan tashqari og‘ir sharoit. Parc ferme’da ko‘pchilik zo‘rg‘a nafas olayotganda, Alonso o‘zini yaxshi his qilganini aytadi. Uning fikricha, bu sport boshqa o‘lchovda: bu yerda miyadan tortib, tanagacha bo‘lgan resurslarni boshqarish uslubi hal qiladi.

U hatto shunday deydi: kimdir bolidni haydash uchun bor imkoniyatining 100 foizini ishlatyapti, balki Max Verstappen esa atigi 10 foizini, chunki u boshqa darajada. Demak, yoshdan ko‘ra, motivatsiya va zavq muhimroq. Nima qolgan, nimaga intilayapti – mezon shular.

Podium ko‘rmagan, g‘alaba nimaligini bilmagan, chempionlikni faqat orzu qiladigan haydovchilar bor. Alonso ularning hammasini allaqachon bosib o‘tgan, lekin ochkozligi so‘nmagan. U sabbatik yillarida o‘zini to‘liqroq haydovchiga aylantirishni maqsad qilganini eslatadi: faqat Formula 1’ning tor doirasida emas, boshqa seriyalar orqali ham.

Zandvoort – qaror emas, imkoniyat sahnasi

Alonso hozircha kelajakdan ko‘ra Zandvoortga ko‘proq qarayapti. U bu hafta oxiri yangi dvigatel oladi, ob-havo esa kutilmagan imkoniyatlar eshigini ochishi mumkin. Shuningdek, shassi atrofida kichik yangilanishlar, kabinadagi qulayliklar ham bor – u muhandislar bilan aynan shu mavzuda gaplashganini aytadi.

U o‘zini bu jamoada baxtli his qilayotganini, tezligini va motivatsiyasini yo‘qotmaganini ta’kidlaydi. Kelajak bo‘yicha shov-shuvlar esa, uning aytishicha, faqat matbuot xonasiga kirgach, savollar orqali yana boshiga qayta yuklangan.

Zandvoort trekida esa bitta haqiqat yotibdi: Alonso hali ham o‘zini eng yuqori darajada ko‘rsatishga tayyor. Savol shuki, kelasi yil u shu yashil bolid ichida bo‘ladimi yoki Aston Martin uni boshqa, yanada kengroq rolga ko‘taradimi?